สถานีบางบำหรุ

บางบำหรุ RW05 Bang Bamru
หน้าสถานีบางบำหรุ กันยายน 2564
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	แขวงบางพลัด เขตบางพลัด กรุงเทพมหานคร (สายใต้) ตำบลวัดชลอ อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี (สายสีแดงอ่อน)
พิกัด	13°47′30″N 100°28′39″E / 13.7918°N 100.4776°E / 13.7918; 100.4776
ผู้ให้บริการ	การรถไฟแห่งประเทศไทย (สายใต้) รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. (สายสีแดงอ่อน)
ผู้บริหาร	กระทรวงคมนาคม
สาย	สายใต้   สายสีแดงอ่อน
ชานชาลา	3 (สายใต้) 4 (สายสีแดงอ่อน)
ทางวิ่ง	4
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ระดับดิน
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	4005 (บำ.) (สายใต้) RW05 (สายสีแดงอ่อน)
ประเภท	ชั้น 4
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ	2 สิงหาคม พ.ศ. 2564; 4 ปีก่อน (2564-08-02)
สร้างใหม่	กันยายน พ.ศ. 2552; 16 ปีที่แล้ว (2552-09)
การเชื่อมต่อ
สถานีก่อนหน้า การรถไฟแห่งประเทศไทย สถานีต่อไป กรุงเทพอภิวัฒน์ สถานีปลายทาง สายใต้ ขบวนรถทางไกล ศาลายา มุ่งหน้า สุไหงโก-ลก หรือ ปาดังเบซาร์ ชุมทางบางซื่อ มุ่งหน้า กรุงเทพ (หัวลำโพง) สายใต้ ขบวนรถชานเมือง ตลิ่งชัน มุ่งหน้า สุพรรณบุรี หรือ สวนสนประดิพัทธ์ สถานีก่อนหน้า รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดง สถานีต่อไป บางซ่อน มุ่งหน้า กรุงเทพอภิวัฒน์ สายสีแดงอ่อน ตลิ่งชัน สถานีปลายทาง
ที่ตั้ง

สถานีบางบำหรุ (อังกฤษ: Bang Bamru Station; รหัสสถานี: RW05) เป็นสถานีรถไฟฟ้าในเส้นทางรถไฟฟ้าชานเมือง สายนครวิถี และยังเป็นสถานีของรถไฟทางไกลในเส้นทางสายใต้ ตั้งอยู่บนถนนสิรินธร ในพื้นที่แขวงบางพลัด เขตบางพลัด กรุงเทพมหานคร และตำบลวัดชลอ อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2564

ถนนสิรินธร บริเวณซอยเลียบทางรถไฟ ในพื้นที่แขวงบางพลัด เขตบางพลัด กรุงเทพมหานคร และตำบลวัดชลอ อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี โดยเป็นหนึ่งในสองสถานีในระบบรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่ตั้งอยู่คาบเกี่ยวเขตการปกครองของกรุงเทพมหานครกับจังหวัดปริมณฑล (อีกสถานีหนึ่งคือสถานีพรมแดน ในเส้นทางส่วนต่อขยายหัวลำโพง-มหาชัย ของสายสีแดงเข้ม ซึ่งมีที่ตั้งคาบเกี่ยวระหว่างแขวงแสมดำ เขตบางขุนเทียน กับตำบลบางน้ำจืด อำเภอเมือง จังหวัดสมุทรสาคร)

ที่ตั้งของสถานีบางบำหรุห่างจากสถานีบางซ่อนถึง 7 กิโลเมตร เดิมโครงการถูกออกแบบให้รองรับการเดินทางจากชานเมืองเข้าสู่ตัวเมืองอย่างรวดเร็ว แต่เพื่อเป็นการรองรับการขยายตัวของเมือง จึงมีการเพิ่มสถานีพระราม 6และสถานีบางกรวย-กฟผ. ที่ทั้งสองฝั่งของสะพานพระราม 7 ตามข้อเสนอของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย ปัจจุบันทั้งสองสถานีอยู่ในระหว่างการเตรียมการหาผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้างต่อไป

สถานีแห่งนี้เป็นสถานีระดับดินแบบชานชาลาด้านข้าง (side platform station) ผสมเกาะกลาง (island platform station) ขนาดพิเศษยาว 300 เมตร เพื่อรองรับขบวนรถไฟทางไกล ลักษณะโดยรวมแตกต่างจากสถานีหลักหก เนื่องจากมีทางลอดระหว่างอาคารผู้โดยสารและชานชาลาที่ชั้นใต้ดินแทนการสร้างชั้นจำหน่ายบัตรโดยสารคร่อมชานชาลา เนื่องจากติดคานทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอก

• 1 (กรุงเทพมหานคร) ซอยเลียบทางรถไฟ, ถนนสิรินธร, เอ็มจี สิรินธร
• 2 (นนทบุรี) ถนนรุ่งประชา, ถนนเทอดพระเกียรติ (ทางเดินใต้ดิน)

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
515 (4-61)	เซ็นทรัลพลาซา ศาลายา	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส
524 (1-23)	หลักสี่	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)		บจก.บางกอกยูเนี่ยนเซอร์วิส 524 (เครือไทยสมายล์บัส)
539 (4-62)	อ้อมน้อย	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	บจก.บุญมงคลกาญจน์
1003	บางบำหรุ	บางศรีเมือง	1.รถสองแถวประจำทางสีน้ำเงิน-ขาว	บจก.สหบางบัวทองขนส่ง

1. "ปรับปรุงระดับชั้นสถานีใหม่ บ้านใครอยู่สถานีชั้นอะไรบ้าง". Nickle Paatour. สืบค้นวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567