สถานีรถไฟทานพอ
(เปลี่ยนทางจาก )
รายชื่อสถานีรถไฟ ที่หยุดรถ และป้ายหยุดรถ ในเส้นทางรถไฟสายใต้
ที่หยุดรถ/ป้ายหยุดรถ หมายถึง สถานีรถไฟที่ไม่มีอาคารสถานีและนายสถานีประจำ แต่อาจมีที่พักผู้โดยสารและที่ขายตั๋วแบบไม่ใช้คอมพิวเตอร์ ซึ่งอาจถูกยุบเลิกหรือตั้งใหม่ได้ ที่หยุดรถ/ป้ายหยุดรถ บางที่อาจไม่มีรถหยุดเลยแม้แต่รถธรรมดา
สำหรับสถานีรถไฟ
- รถธรรมดา จะหยุดทุกสถานี
- รถเร็ว จะหยุดเป็นบางสถานี
- รถด่วนพิเศษและรถด่วน จะหยุดห่างขึ้นตามศักดิ์ของขบวน
รายชื่อสถานีรถไฟในเส้นทางสายใต้
]- เส้นทางช่วงสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)-ชุมทางบางซื่อ จะเป็นทางคู่
- เส้นทางช่วงสถานีธนบุรี-ชุมทางตลิ่งชัน จะเป็นทางเดี่ยว
- เส้นทางช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-ชุมทางตลิ่งชัน จะเป็นทางยกระดับวิ่งขนานกับรถไฟฟ้าชานเมือง สายนครวิถี
- เส้นทางช่วงสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ-ชุมพร จะเป็นทางคู่
- เส้นทางช่วงสถานีรถไฟชุมพร-สุไหงโก-ลก จะเป็นทางเดี่ยว
- เส้นทางช่วงสถานีรถไฟชุมทางหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี-น้ำตก จะเป็นทางเดี่ยว
- เส้นทางช่วงสถานีรถไฟชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์-คีรีรัฐนิคม จะเป็นทางเดี่ยว
- เส้นทางช่วงสถานีรถไฟชุมทางทุ่งสง-กันตัง จะเป็นทางเดี่ยว
- เส้นทางช่วงสถานีรถไฟชุมทางเขาชุมทอง-นครศรีธรรมราช จะเป็นทางเดี่ยว
- เส้นทางช่วงสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ จะเป็นทางเดี่ยว
กรุงเทพ (หัวลำโพง)-ชุมทางบางซื่อ-ชุมทางตลิ่งชัน (กท.-บซ.-ตช.)
]| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ / ป้ายหยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เลข | ตัวย่อ | แขวง / ตำบล | เขต / อำเภอ | จังหวัด | ||||
| กรุงเทพ - ชุมทางบางซื่อ - ชุมทางตลิ่งชัน | ||||||||
| กรุงเทพ Bangkok | 1001 | กท. BKK | 0 กม. | 1 | รองเมือง | ปทุมวัน | กรุงเทพมหานคร | เริ่มต้นทางรถไฟสายชานเมืองที่สถานีนี้ ออกจากสถานีเป็นทางสาม ทางทีหนึ่งและสองเป็นทางสำหรับสายใต้ สายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ทางที่สามเป็นทางสำหรับไปสายแม่น้ำและสายตะวันออก (สายแปดริ้ว) จากสายตะวันออกมีทางแยกเฉพาะรถสินค้าไปสายตะวันออกเฉียงเหนือได้ ผ่านทางชุมทางคลองสิบเก้าจนถึงชุมทางแก่งคอย ซึ่งในบางครั้งจะมีรถโดยสารเดินเมื่อทางสายเหนือไม่สามารถเดินรถได้ |
| ยมราช Yommarat | 1002 | ยช. YMR | 2.17 กม. | ป้ายหยุดรถ | ทุ่งพญาไท | ราชเทวี |
| |
| จิตรลดา Ho Prachae Chitlada | 1003 | จล. CLD | 3.29 กม. | พิเศษ (เขตพระราชฐาน) | สวนจิตรลดา | ดุสิต | รถไฟโดยสารจะไม่หยุดรับส่งที่สถานีจิตรลดา ด้วยเป็นเขตพระราชฐานและสถานีเฉพาะ ซึ่งในบริเวณใกล้เคียงนั้น การรถไฟฯได้เปิดใช้“ป้ายหยุดรถโรงพยาบาลรามาธิบดี (รธ.)” ขึ้นมา และมีขบวนรถชานเมืองหยุดรับส่งผู้โดยสาร รวมถึงขบวนรถธรรมดาบางขบวน ถึงแม้ว่าป้ายหยุดรถโรงพยาบาลรามาธิบดี และสถานีจิตรลดาจะอยู่พื้นที่เดียวกัน แต่ก็ถือว่าเป็นคนละสถานี | |
| โรงพยาบาลรามาธิบดี Ramathibodi Hospital | 1232 | รธ. RMD | 3.30 กม. | ป้ายหยุดรถ | ทุ่งพญาไท | ราชเทวี | เปิดขึ้นมาในพื้นที่ใกล้เคียงกับสถานีจิตรลดา ซึ่งผู้โดยสารกลุ่มหลักคือเจ้าหน้าที่,คนไข้ของโรงพยาบาล และ คณะแพทยศาสตร์,คณะวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล | |
| สามเสน Sam Sen | 1004 | สส. SAM | 4.80 กม. | 3 | ถนนนครไชยศรี | ดุสิต | ||
| สามเสนใน | พญาไท | |||||||
| ชุมทางบางซื่อ Bang Sue Junction | 1007 | บซ. BSJ | 7.47 กม. | 1 | บางซื่อ | บางซื่อ | มีทางแยกไปสายใต้ ไปยังสถานีบางบำหรุ (บำ.) และมีทางแยกไปย่านสินค้าพหลโยธิน | |
| บางซ่อน Bang Son | 4006 | ซอ. BGS | 12.90 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
| บางบำหรุ Bang Bamru | 4005 | บำ. BGB | 17.94 กม. | 4 | บางพลัด | บางพลัด | เมื่อออกจากสถานีกลางกรุงเทพฯ รถไฟจะวิ่งบนทางรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงอ่อน ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปยังสถานีบางซ่อนต้องเปลี่ยนไปใช้สายสีแดงอ่อน ที่สถานีนี้แทน | |
| ชุมทางตลิ่งชัน Taling Chan Junction | 4004 | ตช. TCJ | 22.13 กม. | 2 | ตลิ่งชัน | ตลิ่งชัน | ทางรถไฟจากสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อและทางรถไฟจากสถานีรถไฟธนบุรีมาบรรจบกันที่สถานีแห่งนี้ *จำนวนย่ายและชานชลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง | |
สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-ชุมทางตลิ่งชัน (กภ.-ตช.)
]| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ / ป้ายหยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เลข | ตัวย่อ | แขวง / ตำบล | เขต / อำเภอ | จังหวัด | ||||
| กรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน | ||||||||
| กรุงเทพอภิวัฒน์ Krung Thep Aphiwat Central Terminal | 1000 | กภ. KTW | 7.833 กม. | จตุจักร | จตุจักร | กรุงเทพมหานคร | เริ่มต้นทางรถไฟสายใต้ที่สถานีนี้ ที่ชานชาลาหมายเลข 7 และ 8 | |
| บางบำหรุ Bang Bamru | 4005 | บำ. BGB | 17.94 กม. | 4 | บางพลัด | บางพลัด | เมื่อออกจากสถานีกลางกรุงเทพฯ รถไฟจะวิ่งบนทางรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงอ่อน ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปยังสถานีบางซ่อนต้องเปลี่ยนไปใช้สายสีแดงอ่อน ที่สถานีนี้แทน | |
| ชุมทางตลิ่งชัน Taling Chan Junction | 4004 | ตช. TCJ | 22.13 กม. | 2 | ตลิ่งชัน | ตลิ่งชัน | ทางรถไฟจากสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อและทางรถไฟจากสถานีรถไฟธนบุรีมาบรรจบกันที่สถานีแห่งนี้ *จำนวนย่ายและชานชาลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง | |
ธนบุรี-สุไหงโก-ลก (ธบ.-โล.)
]| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ / ป้ายหยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เลข | ตัวย่อ | แขวง / ตำบล | เขต / อำเภอ | จังหวัด | ||||
| ธนบุรี - สุไหงโก-ลก | ||||||||
| ธนบุรี (เดิม) | 4001 | ธบ. | 0.00 กม. | 1 | ศิริราช | บางกอกน้อย | กรุงเทพมหานคร | ยกเลิกการใช้งานเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2546 เนื่องจากมอบพื้นที่ให้กับโรงพยาบาลศิริราช และเปลี่ยนให้สถานีบางกอกน้อยเป็นสถานีต้นทาง-ปลายทางของขบวนรถแทนสถานีธนบุรี *ปัจจุบันเหลือแต่อาคารสถานี และกลายเป็นพิพิธภัณฑ์ศิริราชพิมุขสถาน ของโรงพยาบาลศิริราช และมิใช่ทรัพย์สินของ รฟท. อีกต่อไป |
| ธนบุรี Thon Buri | 4002 | ธบ. TBR | 0.866 กม. | 1 | เดิมคือสถานี "บางกอกน้อย" โดยยุบเลิกชื่อสถานี,ชื่อภาษาอังกฤษ,ตัวย่อ และเลขรหัส และเปลี่ยนชื่อเป็นสถานี "ธนบุรี" ในวันที่ 1 มกราคม 2547 เริ่มต้นทางรถไฟสายใต้จากสถานีธนบุรีที่สถานีนี้ ออกจากสถานีเป็นทางเดี่ยว นอกจากนี้ในบางครั้งจะมีกองถ่ายละครโทรทัศน์จะมาถ่ายทำฉากละครโดยใช้รถจักรไอน้ำที่สถานีแห่งนี้ และเป็นต้นทางสำหรับขบวนรถพิเศษทดสอบรถจักรไอน้ำในบางครั้งทางโรงรถจักรธนบุรีจะส่งรถจักรไอน้ำเพื่อทำการทดสอบระบบต่างๆของรถจักรไอน้ำทุกคันไปจนถึงสถานีรถไฟวัดงิ้วราย จังหวัดนครปฐม ฝ่ายการช่างโยธา
| |||
| จรัญสนิทวงศ์ Charan Sanitwong | 4434 | รว. JSW | 1.54 กม. | ป้ายหยุดรถ | บางขุนนนท์ | สามารถเดินทางต่อไปยังรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (เฉลิมรัชมงคล) ที่สถานีบางขุนนท์ BL04 เขตแขวงศิริราชและแขวงบางขุนนนท์ ใช้กึ่งกลางของถนนจรัญสนิทวงศ์แบ่งเขต ที่หยุดรถจะแบ่งออกเป็น 2 ส่วนโดยฝั่งไปชุมทางตลิ่งชันอยู่ในเขตแขวงบางขุนนนท์ ที่หยุดรถฝั่งไปสถานีธนบุรีอยู่ในเขตแขวงศิริราช | ||
| บางระมาด Bang Ramat | 4003 | รม. BGR | 4.29 กม. | ที่หยุดรถ | ตลิ่งชัน | ตลิ่งชัน | ||
| ชุมทางตลิ่งชัน Taling Chan Junction | 4004 | ตช. TCJ | 6.08 กม. | 2 | แขวงตลิ่งชัน และแขวงฉิมพลี ใช้ทางรถไฟสายใต้แบ่งเขต ฝั่งอาคารสถานีอยู่ในเขตแขวงตลิ่งชัน ส่วนฝั่งทางหลีก (เดิม) อยู่ในเขตแขวงฉิมพลี *ตั้งแต่สถานีชุมทางตลิ่งชันเป็นต้นไป ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ให้บวก 16.05 กม. **จำนวนย่านและชานชลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง | |||
| บ้านฉิมพลี Ban Chimphli | 4007 | ฉพ. BCP | 8.64 กม. | ที่หยุดรถ | ฉิมพลี | |||
| พุทธมณฑล สาย 2 Phutthamonthon Sai 2 | 4442 | ทล. PTM | 11.47 กม. | ที่หยุดรถ | ศาลาธรรมสพน์ | ทวีวัฒนา | ||
| ศาลาธรรมสพน์ Sala Thammasop | 4008 | ทพ. STS | 14.05 กม. | 3 | ||||
| ศาลายา Salaya | 4009 | ลย. SLY | 19.06 กม. | 2 | ศาลายา | พุทธมณฑล | นครปฐม | ฝ่ายการช่างโยธา
|
| วัดสุวรรณ Wat Suwan | 4010 | สุ. WSW | 23.46 กม. | 3 | ||||
| คลองมหาสวัสดิ์ Khlong Maha Sawat | 4011 | มว. KMS | 27.05 กม. | ที่หยุดรถ | มหาสวัสดิ์ | เคยเป็นสถานี ปัจจุบันลดระดับเป็นที่หยุดรถแล้ว , ยังคงอาคารสถานีไว้ดังเดิม | ||
| วัดงิ้วราย Wat Ngio Rai | 4012 | งร. WRI | 30.80 กม. | 3 | งิ้วราย | นครชัยศรี | เป็นปลายทางของขบวนรถพิเศษทดสอบรถจักรไอน้ำที่ทางโรงรถจักรธนบุรีส่งมาทดสอบในบางครั้งถึงสถานีแห่งนี้ | |
| นครชัยศรี Nakhon Chai Si | 4013 | รช. NCS | 35.13 กม. | 3 | วัดแค |
| ||
| ท่าแฉลบ Tha Chalaep | 4014 | ฉล. TCL | 40.02 กม. | 3 | ศีรษะทอง | |||
| ต้นสำโรง Ton Samrong | 4015 | โร. TSR | 44.70 กม. | 3 | บ่อพลับ | เมืองนครปฐม | เดิมอยู่ในเขตเทศบาลตำบลธรรมศาลา ตำบลธรรมศาลา ต่อมาเมื่อมีการสร้างทางคู่ จึงย้ายมาสร้างใหม่ในพื้นที่เขตเทศบาลนครนครปฐม ตำบลบ่อพลับ อยู่บริเวณกรมการสัตว์ทหารบก (ค่ายทองฑีฆายุ) | |
| นครปฐม Nakhon Pathom | 4016 | คฐ. NPT | 48.12 กม. | 1 | พระปฐมเจดีย์ | สถานีสุดท้ายที่ควบคุมประแจด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ต่อจากนี้ใช้ระบบควบคุมด้วยเครื่องกลสายลวด
| ||
| พระราชวังสนามจันทร์ Sanam Chandra Palace | 4017 | สจ. SCP | 50.13 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
| โพรงมะเดื่อ Phrong Maduea | 4018 | พด. PMD | 55.36 กม. | 3 | โพรงมะเดื่อ | |||
| คลองบางตาล Khlong Bang Tan | 4019 | บา. KBT | 58.97 กม. | 3 | หนองกบ | บ้านโป่ง | ราชบุรี | |
| ชุมทางหนองปลาดุก Nong Pla Duk Junction | 4020 | ปด. NPJ | 64.19 กม. | 2 | เป็นชุมทางที่แยกไปทางรถไฟสายสุพรรณบุรี ระยะทาง 78 กิโลเมตรและทางรถไฟสายมรณะ ซึ่งเป็นต้นทางอดีตทางรถไฟสายมรณะมีความยาวจากหนองปลาดุกถึงสถานีตาน-พยูซะยะ รวม 415 กิโลเมตร ปัจจุบันเส้นทางนี้ไปสุดปลายทางที่ป้ายหยุดรถไฟน้ำตกไทรโยคน้อย | |||
| บ้านโป่ง Ban Pong | 4079 | โป. BAG | 68.22 กม. | 2 | บ้านโป่ง |
| ||
| นครชุมน์ Nakhon Chum | 4081 | นช. NCH | 73.69 กม. | 4 | นครชุมน์ | |||
| คลองตาคด Khlong Ta Khot | 4082 | ตค. KTK | 77.29 กม. | 4 | คลองตาคต | โพธาราม | ||
| โพธาราม Photharam | 4083 | พร. PTR | 81.80 กม. | 2 | โพธาราม | |||
| เจ็ดเสมียน Chet Samian | 4085 | จม. CSM | 88.87 กม. | 3 | เจ็ดเสมียน | |||
| บ้านกล้วย Ban Kluai | 4087 | าก. BKI | 94.64 กม. | 4 | ท่าราบ | เมืองราชบุรี | ||
| สะพานจุฬาลงกรณ์ Chulalongkorn Bridge | 4088 | จา. CLB | 100.29 กม. | ป้ายหยุดรถ | หน้าเมือง | |||
| ราชบุรี Ratchaburi | 4089 | รร. RBR | 101.31 กม. | 1 |
| |||
| บ้านคูบัว Ban Khu Bua | 4090 | บบ. BKB | 105.46 กม. | 4 | คูบัว | |||
| บ่อตะคร้อ Bo Takhro | 4091 | บร. BOT | 111.20 กม. | 4 | บ่อกระดาน | ปากท่อ | ||
| บ้านป่าไก่ Ban Pa Kai | 4092 | ไป. BPK | 114.50 กม. | ที่หยุดรถ | ป่าไก่ | |||
| ปากท่อ Pak Tho | 4093 | ปท. PTO | 118.62 กม. | 3 | ปากท่อ |
| ||
| ห้วยโรง Huai Rong | 4094 | โง. HRO | 122.77 กม. | ที่หยุดรถ | วังมะนาว | |||
| บางเค็ม Bang Khem | 4095 | งเ. BGK | 127.18 กม. | 4 | บางเค็ม | เขาย้อย | เพชรบุรี | ถนนสายวัดกุฏิ - สถานีรถไฟบางเค็ม เป็นเส้นแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านเหนือ เป็นเขตตำบลห้วยโรง อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านใต้ เป็นเขตตำบลบางเค็ม อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลยี่สาร อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม มีเขตตามประกาศจัดตั้งสุขาภิบาลเขาย้อย และประกาศกำหนดเขตตำบลในอำเภออัมพวา พ.ศ. 2543 |
| เขาย้อย Khao Yoi | 4097 | เข. KYO | 133.77 กม. | 3 | เขาย้อย | อาคารสถานีอยู่เขตตำบลเขาย้อย อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี ส่วนเสาอาณัติสัญญาณและประแจทางเหนืออยู่เขตตำบลยี่สาร อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม | ||
| หนองปลาไหล Nong Pla Lai | 4098 | ปล. NPL | 139.44 กม. | 4 | หนองปลาไหล | |||
| บางจาก Bang Chak | 4099 | จก. BGC | 143.90 กม. | 4 | บางจาก | เมืองเพชรบุรี | ||
| เพชรบุรี Phetchaburi | 4101 | พบ. PBR | 150.49 กม. | 1 | คลองกระแชง |
| ||
| เขาทโมน Khao Thamon | 4104 | โม. KTM | 160.32 กม. | 4 | ท่าเสน | บ้านลาด | เคยมีทางแยกเพื่อขนหินจากเขาทโมน ปัจจุบันเลิกการใช้งานแล้ว | |
| หนองไม้เหลือง Nong Mai Lueang | 4105 | นม. NML | 164.21 กม. | 4 | ดอนยาง | เมืองเพชรบุรี | ||
| หนองจอก Nong Chok | 4107 | หจ. NNC | 169.90 กม. | 3 | หนองจอก | ท่ายาง | ||
| หนองศาลา Nong Sala | 4108 | งา. NOS | 175.40 กม. | 4 | หนองศาลา | ชะอำ | สถานีอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 6 บ้านสถานี ตำบลหนองศาลา | |
| ชะอำ Cha-am | 4111 | ชอ. CHA | 187.06 กม. | 2 | ชะอำ |
| ||
| ห้วยทรายเหนือ Huai Sai Nuea | 4114 | ซน. HSN | 197.86 กม. | 4 | ||||
| ห้วยทรายใต้ Huai Sai Tai | 4115 | ซใ. HST | 201.64 กม. | 3 | ||||
| หัวหิน Hua Hin | 4118 | หห. HHI | 212.99 กม. | 1 | หัวหิน | หัวหิน | ประจวบคีรีขันธ์ | สถานีรถไฟชั้น 1 ยกระดับ
|
| หนองแก Nong Kae | 4119 | นอ. NKA | 216.96 กม. | 4 | หนองแก | |||
| สวนสนประดิพัทธ์ Suan Son Pradiphat | 4120 | สป. SSP | 220.73 กม. | 4 | มีขบวนรถท่องเที่ยว 911/912 กท.- สป.- กท. หยุดรับ-ส่ง ทุกวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ อยู่ใกล้กับหาดสวนสนประดิพัทธ์และอุทยานราชภักดิ์ | |||
| เขาเต่า Khao Tao | 4121 | ขต. KTO | 225.04 กม. | 3 | ||||
| วังก์พง Wang Phong | 4123 | วพ. WTO | 232.85 กม. | 3 | วังก์พง | ปราณบุรี | ศูนย์การทหารราบลงสถานีนี้
| |
| ปราณบุรี Pran Buri | 4124 | ปน. PAB | 235.85 กม. | 3 | ปราณบุรี |
| ||
| ห้วยขวาง Huai Khwang | 4125 | ขว. HKW | 241.83 กม. | ที่หยุดรถ | ศิลาลอย | สามร้อยยอด | ||
| หนองคาง Nong Khang | 4126 | อค. NKH | 246.94 กม. | 4 | ||||
| สามร้อยยอด Sam Roi Yot | 4128 | สย. SRY | 254.99 กม. | 3 | ไร่เก่า |
| ||
| สามกระทาย Sam Krathai | 4130 | สท. SKT | 261.15 กม. | 4 | สามกระทาย | กุยบุรี | เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525 | |
| กุยบุรี Kui Buri | 4133 | กย. KBR | 271.33 กม. | 3 | กุยเหนือ | ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 6 บ้านท่าเผือก ตำบลกุยเหนือ โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลกุยบุรี โดยพื้นที่บริเวณทางหลีกอยู่ในหมู่ 1 บ้านกุยบุรี ตำบลกุยบุรี
| ||
| บ่อนอก Bo Nok | 4135 | บน. BON | 278.85 กม. | 4 | บ่อนอก | เมืองประจวบคีรีขันธ์ | ||
| ทุ่งมะเม่า Thung Mamao | 4138 | มเ. TMM | 288.88 กม. | 4 | อ่าวน้อย | เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525 | ||
| คั่นกระได Khan Kradai | 4140 | กด. KKD | 294.76 กม. | 4 | ||||
| ประจวบคีรีขันธ์ Prachuap Khiri Khan | 4142 | จข. PKK | 302.33 กม. | 1 | ประจวบคีรีขันธ์ |
| ||
| หนองหิน Nong Hin | 4144 | นห. NNH | 310.37 กม. | ที่หยุดรถ | คลองวาฬ | เปิดเป็นสถานีในชื่อ "หนองหิน" ในวันที่ 1 ธันวาคม 2458 พร้อมกับการเปิดเดินรถหลวงสายใต้ช่วงประจวบคีรีขันธ์ - บ้านกรูด ปัจจุบันยุบเป็นที่หยุดรถ ในโครงการก่อสร้างทางคู่สายใต้ | ||
| หว้ากอ Wa Ko | 4145 | ห้. WGR | 313.42 กม. | 4 | ||||
| วังด้วน Wang Duan | 4146 | วด. WDN | 318.22 กม. | 4 | ห้วยทราย | เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525 | ||
| ห้วยยาง Huai Yang | 4149 | หย. HUY | 329.07 กม. | 3 | ห้วยยาง | ทับสะแก | ||
| ทุ่งประดู่ Thung Pradu | 4152 | ทด. TPD | 338.60 กม. | ที่หยุดรถ | ทับสะแก | เปิดเป็นสถานีในชื่อ "ทุ่งประดู่" ในวันที่ 1 ธันวาคม 2458 พร้อมกับการเปิดเดินรถหลวงสายใต้ช่วงประจวบคีรีขันธ์ - บ้านกรูด ปัจจุบันยุบเป็นที่หยุดรถ ในโครงการก่อสร้างทางคู่สายใต้ | ||
| ทับสะแก Thap Sakae | 4153 | สก. TSK | 342.06 กม. | 2 |
| |||
| ดอนทราย Don Sai | 4154 | ดซ. DSI | 347.00 กม. | ที่หยุดรถ | นาหูกวาง | เปิดเป็นสถานีในชื่อ "บ้านดอนทราย" ในวันที่ 1 ธันวาคม 2458 พร้อมกับการเปิดเดินรถหลวงสายใต้ช่วงประจวบคีรีขันธ์ - บ้านกรูด ปัจจุบันยุบเป็นที่หยุดรถ ในโครงการก่อสร้างทางคู่สายใต้ | ||
| โคกตาหอม Khok Ta Hom | 4156 | โห. KTA | 353.04 กม. | ที่หยุดรถ | อ่างทอง | |||
| บ้านกรูด Ban Krut | 4158 | กร. BUT | 360.53 กม. | 3 | ธงชัย | บางสะพาน |
| |
| หนองมงคล Nong Mongkhon | 4159 | หน. NMO | 365.85 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
| นาผักขวง Na Phak Khuang | 4161 | ผข. NPK | 371.04 กม. | 4 | กำเนิดนพคุณ | |||
| บางสะพานใหญ่ Bang Saphan Yai | 4163 | พญ. BSY | 376.52 กม. | 2 |
| |||
| หินกอง Hin Kong | 4164 | หถ. HGO | 383.58 กม. | ป้ายหยุดรถ | พงศ์ประศาสน์ | |||
| ชะม่วง Chamuang | 4165 | ชว. CMU | 385.92 กม. | 4 | ||||
| บางสะพานน้อย Bang Saphan Noi | 4167 | พน. BSN | 392.66 กม. | 2 | บางสะพาน | บางสะพานน้อย |
| |
| ห้วยสัก Huai Sak | 4169 | ยส. HAS | 399.92 กม. | 3 | ทรายทอง | |||
| บ้านทรายทอง Ban Sai Thong | 4170 | ซท. BSI | 404.30 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
| เขาไชยราช Khao Chairat | 4172 | ขช. KCR | 409.65 กม. | 3 | เขาไชยราช | ปะทิว | ชุมพร | |
| มาบอำมฤต Map Ammarit | 4175 | มร. MMR | 420.59 กม. | 3 | ดอนยาง |
| ||
| บ้านทรัพย์สมบูรณ์ Ban Sap Sombun | 4177 | ซส. BSS | 427.66 กม. | ที่หยุดรถ | ชุมโค | |||
| คลองวังช้าง Khlong Wang Chang | 4178 | คช. KWC | 434.29 กม. | 4 | ||||
| ปะทิว Pathio | 4179 | ะท. PTI | 439.34 กม. | 2 | ทะเลทรัพย์ | ตำบลทะเลทรัพย์และตำบลบางสนใช้กึ่งกลางทางรถไฟสายใต้เป็นเส้นแบ่งเขต พื้นที่สถานีอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 3 บ้านห้วยหลุด ตำบลทะเลทรัพย์ ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 7 บ้านบางสน ตำบลบางสน เขตเทศบาลตำบลปะทิว
| ||
| บ้านคอกม้า Ban Khok Ma | 4181 | คา. BKM | 447.46 กม. | 4 | บางสน | |||
| สะพลี Saphli | 4182 | สี. PSI | 453.80 กม. | 3 | สะพลี | |||
| หนองเนียน Nong Nian | 4183 | งน. NNI | 458.38 กม. | ที่หยุดรถ | บางลึก | เมืองชุมพร | ||
| นาชะอัง Na Cha-ang | 4184 | ชง. NCA | 463.20 กม. | 4 | นาชะอัง | |||
| ชุมพร Chumphon | 4186 | ชพ. CUP | 468.53 กม. | 1 | ท่าตะเภา | สุดเขตทางคู่ เริ่มทางเดี่ยว เคยมีทางแยกไปสถานีรถไฟเขาฝาชี ของทางรถไฟสายคอคอดกระ ปัจจุบันยกเลิกการใช้งานแล้ว | ||
| แสงแดด Saeng Daet | 4187 | สด. SDA | 472.54 กม. | 4 | ตากแดด | |||
| ทุ่งคา Thung Kha | 4189 | ทค. TKA | 480.91 กม. | 4 | ทุ่งคา | |||
| วิสัย Wisai | 4191 | ไส. WSI | 489.97 กม. | 4 | วิสัยเหนือ | |||
| บ้านครน Ban Khron | 4192 | คร. BAN | 495.75 กม. | ที่หยุดรถ | ครน | สวี | ||
| สวี Sawi | 4194 | ะว. WSI | 500.76 กม. | 2 | นาโพธิ์ |
| ||
| เขาสวนทุเรียน Khao Suan Thurian | 4196 | ขร. KSU | 508.51 กม. | 3 | เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 21 สิงหาคม 2497 ตำบลนาโพธิ์และตำบลนาสักใช้กึ่งกลางทางรถไฟสายใต้เป็นเส้นแบ่งเขต อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 3 บ้านเขาสวนทุเรียน ตำบลนาโพธิ์ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตนาสัก | |||
| เขาปีบ Khao Pip | 4197 | ขป. KPI | 512.02 กม. | ที่หยุดรถ | ทุ่งตะไคร | ทุ่งตะโก | ||
| ปากตะโก Pak Tako | 4199 | ตก. PAT | 516.81 กม. | 3 | ||||
| ท่าทอง Tha Thong | 4200 | ทอ. TTO | 522.35 กม. | ที่หยุดรถ | ตะโก | |||
| ควนหินมุ้ย Khuan Hin Mui | 4201 | มย. KHM | 526.08 กม. | 4 | นาขา | หลังสวน | ||
| หลังสวน Lang Suan | 4203 | งส. LSU | 533.30 กม. | 2 | หลังสวน |
| ||
| คลองขนาน Khlong Khanan | 4205 | คข. KKN | 541.03 กม. | 4 | บ้านควน | |||
| หัวมาด Hua Mat | 4206 | มั. HMA | 546.53 กม. | ที่หยุดรถ | ทุ่งหลวง | ละแม | ||
| ละแม Lamae | 4208 | แม. LMA | 553.70 กม. | 3 | ละแม | |||
| บ้านดวด Ban Duat | 4210 | ดว. BDU | 560.14 กม. | 4 | สวนแตง | |||
| คันธุลี Khan Thuli | 4212 | คล. KTL | 566.37 กม. | 3 | คันธุลี | ท่าชนะ | สุราษฎร์ธานี | |
| ดอนธูป Don Thup | 4213 | ดธ. DOT | 570.05 กม. | 4 | ||||
| ท่าชนะ Tha Chana | 4215 | นะ. TCN | 577.78 กม. | 2 | ท่าชนะ | ตำบลท่าชนะและตำบลสมอทองใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีท่าชนะอยู่ในเขตตำบลท่าชนะ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลสมอทอง
| ||
| บ้านเกาะมุกข์ Ban Ko Muk | 4217 | ะม. BMU | 584.06 กม. | ที่หยุดรถ | ประสงค์ | เปิดใช้งานเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 สิงหาคม 2511 | ||
| เขาพนมแบก Khao Phanom Baek | 4218 | ขบ. KPN | 588.40 กม. | 4 | ป่าเว | ไชยา | เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2497 ตำบลป่าเว อำเภอไชยาและตำบลวัง อำเภอท่าชนะใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านเขาพนมแบก ตำบลป่าเว ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตตำบลวัง | |
| ไชยา Chaiya | 4221 | ชย. CIY | 597.71 กม. | 2 | ตลาดไชยา |
| ||
| ท่าฉาง Tha Chang | 4224 | ทฉ. TAC | 610.53 กม. | 3 | เขาถ่าน | ท่าฉาง |
| |
| คลองขุด Khlong Khut | 4225 | ขด. KLK | 614.00 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าฉาง | เคยเป็นสถานีมาก่อน ปัจจุบันถูกลดระดับลงเป็นที่หยุดรถ | ||
| คลองไทร Khlong Sai | 4226 | คไ. KLS | 618.87 กม. | 4 | คลองไทร | |||
| มะลวน Maluan | 4227 | ลว. MLU | 623.92 กม. | 3 | มะลวน | พุนพิน | ||
| ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ Ban Thung Pho Junction | 4229 | ทโ. TPJ | 631.00 กม. | 3 | พุนพิน | เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถชื่อ "ทุ่งโพธิ์" ในวันที่ 1 มกราคม 2498 ได้ยกฐานะเป็นสถานีรถไฟชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ ซึ่งมีทางสะดวกและหลีก เพื่อรองรับทางรถไฟสายคีรีรัฐนิคม (สายสุราษฎร์ธานี-พังงา-ท่านุ่น) | ||
| สุราษฎร์ธานี Surat Thani | 4239 | รท. SRN | 635.02 กม. | 1 | ท่าข้าม |
| ||
| เขาหัวควาย Khao Hua Khwai | 4241 | ขค. KOH | 641.51 กม. | 3 | เขาหัวควาย | เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2497 | ||
| บ่อกรัง Bo Krang | 4243 | กง. BOK | 647.23 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าสะท้อน | |||
| เขาพลู Khao Phlu | 4245 | ขพ. KOP | 652.46 กม. | 4 | ||||
| คลองยา Khlong Ya | 4246 | ยา. KLY | 657.76 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าเรือ | บ้านนาเดิม | ||
| บ้านนา Ban Na | 4247 | นน. BNA | 662.34 กม. | 2 | บ้านนา |
| ||
| ห้วยมุด Huai Mut | 4249 | มด. HMU | 669.68 กม. | 4 | นาสาร | บ้านนาสาร | เคยมีทางรถไฟแยกไปโรงผลิตไม้หมอน ปัจจุบันยกเลิกการใช้งานแล้ว | |
| นาสาร Na San | 4250 | นส. NSN | 673.70 กม. | 2 | ||||
| คลองปราบ Khlong Prap | 4252 | ปบ. KPP | 679.90 กม. | ที่หยุดรถ | คลองปราบ | |||
| พรุพี Phru Phi | 4253 | พพ. PUP | 684.03 กม. | 4 | พรุพี | |||
| คลองสูญ Khlong Sun | 4254 | คู. KOS | 687.72 กม. | ที่หยุดรถ | ที่หยุดรถตั้งอยู่ในพื้นที่เทศบาลตำบลพรุพี หมู่ 5 บ้านห้วยล่วง ตำบลพรุพี | |||
| บ้านส้อง Ban Song | 4255 | สอ. BAS | 692.73 กม. | 2 | บ้านส้อง | เวียงสระ |
| |
| บ้านพรุกระแชง Ban Phru Krachaeng | 4257 | แช. BKC | 699.78 กม. | 4 | ||||
| ห้วยปริก Huai Prik | 4258 | หป. HUP | 704.61 กม. | 4 | ห้วยปริก | ฉวาง | นครศรีธรรมราช | |
| กระเบียด Krabiat | 4259 | เบ. KBI | 709.87 กม. | 4 | กะเปียด | |||
| ทานพอ Than Pho | 4261 | ทา. TPO | 716.66 กม. | 3 | ไม้เรียง |
| ||
| ฉวาง Chawang | 4262 | ฉว. CAW | 722.41 กม. | 3 | ฉวาง | |||
| คลองจันดี Khlong Chandi | 4264 | จด. KCD | 727.95 กม. | 3 | จันดี | เชื่อมต่อรถสองแถว สู่อำเภอเมืองนครศรีธรรมราช | ||
| พ่อท่านคล้ายวาจาสิทธิ์ Pho Than Klai Wachasit | 4265 | วจ. PTW | 729.00 กม. | ที่หยุดรถ | หลักช้าง | ช้างกลาง | เชื่อมต่อ วัดธาตุน้อย จังหวัดนครศรีธรรมราช มีขบวนรถหยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร ตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม 2563 เป็นต้นไป | |
| หลักช้าง Lak Chang | 4266 | หช. LAC | 734.71 กม. | 4 | เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 15 กันยายน 2496 | |||
| คลองกุย Khlong Kui | 4267 | อก. KOU | 738.98 กม. | ที่หยุดรถ | ช้างกลาง | ที่หยุดรถตั้งอยู่ในพื้นที่หมู่ 8 บ้านคลองกุย ตำบลช้างกลาง | ||
| นาบอน Na Bon | 4268 | าอ. NAB | 743.01 กม. | 3 | นาบอน | นาบอน | ||
| คลองจัง Khlong Chang | 4269 | คจ. KOC | 747.03 กม. | 4 | ||||
| บ้านเกาะปริง Ban Ko Pring | 4433 | ะป. BPG | 751.03 กม. | ที่หยุดรถ | หนองหงส์ | ทุ่งสง | ||
| ชุมทางทุ่งสง Thung Song Junction | 4270 | ทส. TSJ | 757.08 กม. | 1 | ปากแพรก | ทางแยกไปสายกันตัง
| ||
| ใสใหญ่ Sai Yai | 4295 | สใ. SYI | 762.00 กม. | 4 | ถ้ำใหญ่ | เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 25 ธันวาคม 2495 | ||
| ช่องเขา Chong Khao | 4297 | ชข. CKH | 767.78 กม. | 3 | สถานีตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 3 บ้านจำปา ตำบลถ้ำใหญ่ อำเภอทุ่งสง ส่วนอุโมงค์รถไฟช่องเขาตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 8 บ้านต้นกอ ตำบลร่อนพิบูลย์ อำเภอร่อนพิบูลย์ | |||
| - เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05 | ||||||||
| ร่อนพิบูลย์ Ron Phibun | 4299 | รบ. ROP | 776.33 กม. | 3 | ร่อนพิบูลย์ | ร่อนพิบูลย์ | นครศรีธรรมราช |
|
| ชุมทางเขาชุมทอง Khao Chum Thong Junction | 4300 | ชท. KCJ | 781.01 กม. | 3 | ควนเกย | ทางแยกไปสายนครศรีธรรมราช
| ||
| ควนหนองคว้า Khuan Nong Khwa | 4310 | คว. KNK | 789.38 กม. | 4 | ควนหนองคว้า | จุฬาภรณ์ | ||
| บ้านตูล Ban Tun | 4311 | ตน. BAT | 794.94 กม. | 4 | บ้านตูล | ชะอวด | ||
| บ้านทุ่งค่าย Ban Thung Khai | 4313 | น่. BUH | 802.85 กม. | ที่หยุดรถ | ชะอวด | |||
| ชะอวด Cha-uat | 4315 | ชด. CHU | 806.06 กม. | 2 | เคยมีทางแยกไปริมคลองท่าเสม็ด (ยกเลิกใช้งาน) เดิมชื่อสถานีท่าเสม็ด
| |||
| หนองจิก Nong Chik | 4316 | อจ. NJK | 810.69 กม. | ป้ายหยุดรถ | นางหลง | |||
| บ้านนางหลง Ban Nang Long | 4317 | นล. BNL | 813.47 กม. | 4 | ||||
| บ้านตรอกแค Ban Trok Khae | 4435 | ค้. BKA | 816.35 กม. | ป้ายหยุดรถ | ขอนหาด | |||
| บ้านขอนหาด Ban Khon Hat | 4318 | ขห. BHH | 818.95 กม. | 4 | ||||
| แหลมโตนด Laem Tanot | 4319 | โน. LTN | 824.06 กม. | 4 | แหลมโตนด | ควนขนุน | พัทลุง | |
| บ้านสุนทรา Ban Sunthara | 4320 | บท. BST | 828.03 กม. | ที่หยุดรถ | ปันแต | |||
| ปากคลอง Pak Khlong | 4321 | ปค. PKH | 833.11 กม. | 3 | มะกอกเหนือ | |||
| บ้านมะกอกใต้ Ban Makok Tai | 4323 | บใ. BMT | 837.05 กม. | ที่หยุดรถ | ชัยบุรี | เมืองพัทลุง | ||
| ชัยบุรี Chai Buri | 4324 | ไช. CBR | 839.97 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
| พัทลุง Phatthalung | 4325 | พท. PTL | 846.01 กม. | 2 | คูหาสวรรค์ |
| ||
| นาปรือ Na Prue | 4326 | ปร. NPR | 849.07 กม. | ที่หยุดรถ | ควนมะพร้าว | |||
| บ้านค่ายไทย Ban Khai Thai | 4327 | ทย. BTI | 853.19 กม. | ป้ายหยุดรถ | ||||
| บ้านต้นโดน Ban Ton Don | 4328 | บโ. BTD | 856.28 กม. | 4 | ควนขนุน | เขาชัยสน | ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านควนยาน, บ้านแหลมทอง ตำบลควนขนุน โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลหานโพธิ์ โดยด้านทางหลีกอยู่ในหมู่ 3 บ้านต้นโดน ตำบลหานโพธิ์ | |
| บ้านห้วยแตน Ban Huai Taen | 4329 | ยแ. BHU | 859.25 กม. | ป้ายหยุดรถ | หานโพธิ์ | |||
| เขาชัยสน Khao Chaison | 4330 | เช. KCS | 865.01 กม. | 3 | เขาชัยสน | |||
| บางแก้ว Bang Kaeo | 4331 | แก. BAE | 870.17 กม. | 3 | โคกสัก | บางแก้ว | เขตตำบลโคกสักและตำบลท่ามะเดื่อ ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้แบ่งเขต อาคารสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านแก่นคง ตำบลโคกสัก ส่วนย่านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 1 บ้านตลาดบางแก้ว ตำบลท่ามะเดื่อ
| |
| ควนพระ Khuan Phra | 4333 | คะ. KUP | 876.50 กม. | ที่หยุดรถ | ฝาละมี | ปากพะยูน | ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลป่าบอน อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ตัวสถานี (เดิม) ตั้งอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านควนพระ ตำบลฝาละมีแบ่งเขตกับตำบลป่าบอน | |
| ควนเคี่ยม Khuan Khiam | 4334 | คเ. KUK | 881.15 กม. | 4 | เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีทางสะดวกในวันที่ 1 สิงหาคม 2495 ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลวังใหม่ อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 9 บ้านควนเคี่ยม ตำบลฝาละมี ด้านทางหลีกอยู่ในหมู่ 2 บ้านควนเคี่ยม ตำบลวังใหม่ | |||
| หารกง Han Kong | 4335 | ฮก. HAK | 885.35 กม. | ป้ายหยุดรถ | ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลวังใหม่ อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 10 บ้านชุมแสง ตำบลฝาละมี | |||
| หารเทา Han Thao | 4336 | หท. HAT | 888.68 กม. | 3 | หารเทา | |||
| วัดควนเผยอ Wat Khuan Phayoe | 4337 | วผ. WPY | 893.49 กม. | ป้ายหยุดรถ | ดอนประดู่ | |||
| โคกทราย Khok Sai | 4338 | โท. KKS | 896.24 กม. | 4 | ดอนทราย | ตำบลดอนทราย อำเภอปากพะยูน และตำบลโคกทราย อำเภอป่าบอนใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีโคกทรายอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านโคกทราย (โคกโหนด) ตำบลดอนทราย ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านหัวควน ตำบลโคกทราย | ||
| ควนเนียง Khuan Niang | 4340 | เน. KNN | 902.97 กม. | 3 | รัตภูมิ | ควนเนียง | สงขลา |
|
| บ้านเกาะใหญ่ Ban Ko Yai | 4342 | กใ. BYI | 909.50 กม. | 4 | บางเหรียง | |||
| บางกล่ำ Bang Klam | 4344 | บล. BGM | 917.02 กม. | 3 | บางกล่ำ | บางกล่ำ | ||
| บ้านดินลาน Ban Din Lan | 4345 | ดล. BDL | 921.84 กม. | 4 | ท่าช้าง | |||
| ชุมทางหาดใหญ่ Hat Yai Junction | 4347 | หใ. HYJ | 928.58 กม. | 1 | หาดใหญ่ | หาดใหญ่ | จากสถานีชุมทางหาดใหญ่ สามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดสงขลาได้สะดวก - เป็นสถานีแห่งเดียวในภาคใต้ตอนล่างที่ใช้ประแจกลไฟฟ้าชนิดตู้ควบคุมพร้อมเครื่องทางสะดวก (รีเลย์) -ทางแยกไปสายสงขลา (ยุบเลิกเมื่อ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2521) และสายปาดังเบซาร์ - เดิมสถานีรถไฟอู่ตะเภา เป็นสถานีชุมทางรถไฟเดิมในเส้นทางสายสงขลา ก่อนย้านมาสถานีรถไฟหาดใหญ่ในปัจจุบัน
| |
| นาม่วง Na Muang | 4377 | มง. NMU | 940.26 กม. | 3 | นาหม่อม | นาหม่อม |
| |
| วัดควนมีด Wat Khuan Mit | 4381 | วม. WKM | 953.75 กม. | 4 | คลองเปียะ | จะนะ | ||
| จะนะ Chana | 4384 | จน. CAN | 964.50 กม. | 2 | บ้านนา |
| ||
| ท่าแมงลัก Tha Maenglak | 4386 | งก. TML | 972.10 กม. | 4 | สะกอม | เทพา | ||
| เกาะสะบ้า Ko Saba | 4388 | กส. KSB | 980.79 กม. | 4 | เกาะสะบ้า | |||
| เทพา Thepha | 4391 | เท. TPA | 991.99 กม. | 2 | เทพา |
| ||
| ตาแปด Ta Paet | 4393 | ตป. TPE | 999.91 กม. | 4 | ปากบาง | ตำบลปากบางและตำบลท่าม่วงใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านตาแปด ตำบลปากบาง ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลท่าม่วง | ||
| บ้านนิคม Ban Nikhom | 4394 | นิ. BOM | 1003.27 กม. | ที่หยุดรถ | โคกโพธิ์ | โคกโพธิ์ | ปัตตานี | |
| ปัตตานี (โคกโพธิ์) Pattani | 4395 | นี. PTN | 1009.21 กม. | 1 | จากสถานีปัตตานี (โคกโพธิ์) สามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดปัตตานีได้สะดวก
| |||
| นาประดู่ Na Pradu | 4397 | าด. NPD | 1016.73 กม. | 3 | นาประดู่ | เดิมเป็นสถานีรถไฟประจำมณฑลปัตตานี เนื่องจากตัวเมืองปัตตานีมีถนนชั้นดีจากนาประดู่เข้าปัตตานีเพียง 30 กิโลเมตรโดยสะดวกอยู่แล้ว จึงไม่จำเป็นต้องสร้างทางรถไฟเข้าตัวเมืองดังเช่นจังหวัดอื่น ๆ | ||
| วัดช้างให้ Wat Chang Hai | 4437 | ชห. WCH | 1020.09 กม. | 4 | ทุ่งพลา | ตำบลทุ่งพลาและตำบลควนโนรีใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านป่าไร่ ตำบลทุ่งพลา ตรงข้ามสถานีคือวัดช้างให้ราษฎรบูรณาราม ในเขตตำบลควนโนรี | ||
| ป่าไร่ Pa Rai | 4398 | ปไ. PRI | 1021.29 กม. | ที่หยุดรถ | เดิมเป็นสถานี หลังได้เกิดเหตุผู้ก่อความไม่สงบลอบวางเพลิงเผาสถานี ทำให้สถานีถูกลดระดับลงมาเป็นที่หยุดรถ, ตำบลทุ่งพลาและตำบลควนโนรีใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานี (เดิม) อยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านป่าไร่ ตำบลทุ่งพลา | |||
| คลองทราย Khlong Sai | 4399 | คซ. KOI | 1026.07 กม. | 4 | แม่ลาน | แม่ลาน | ||
| ตาเซะ Tase | 4400 | ตซ. TAS | 1031.59 กม. | 4 | ตาเซะ | เมืองยะลา | ยะลา | เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีมีทางสะดวกในวันที่ 1 กันยายน 2497 |
| ยะลา Yala | 4402 | ยล. YLA | 1038.74 กม. | 1 | สะเตง |
| ||
| ไม้แก่น Mai Kaen | 4405 | ไม. MIK | 1048.80 กม. | 4 | เนินงาม | รามัน | ตำบลเนินงามและตำบลวังพญาใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีไม้แก่นอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านไม้แก่น ตำบลเนินงาม ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลวังพญา | |
| บ้านปาแต Ban Patae | 4406 | ตแ. BPT | 1051.95 กม. | ที่หยุดรถ | กอตอตือร๊ะ | |||
| รามัน Raman | 4408 | รั. RMA | 1056.82 กม. | 2 | กายูบอเกาะ | |||
| บาลอ Balo | 4409 | าล. BAL | 1061.70 กม. | 4 | บาลอ |
| ||
| รือเสาะ Rueso | 4411 | สะ. RUS | 1071.19 กม. | 2 | รือเสาะ | รือเสาะ | นราธิวาส | ตำบลรือเสาะและตำบลรือเสาะออกใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีรือเสาะอยู่ในเขตตำบลรือเสาะ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลรือเสาะออก |
| สะโลว์บูกิ๊ตยือแร Ban Salo Bukit Yuerae | 4412 | ยื. SBY | 1075.98 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
| ลาโละ Lalo | 4414 | ลล. LLO | 1081.77 กม. | 4 | ลาโละ |
| ||
| มะรือโบ Maruebo | 4416 | โบ. MRB | 1089.46 กม. | 3 | มะรือโบตก | ระแงะ | ||
| กะแด๊ะ Kadae | 4417 | กแ. KAD | 1093.96 กม. | ที่หยุดรถ | เฉลิม | |||
| ตันหยงมัส Tanyong Mat | 4419 | ยม. TYM | 1099.50 กม. | 2 | ตันหยงมัส | จากสถานีตันหยงมัสสามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดนราธิวาสได้สะดวก
| ||
| ป่าไผ่ Pa Phai | 4421 | ปผ. PAP | 1105.44 กม. | 4 | ตันหยงลิมอ | |||
| เจาะไอร้อง Cho-airong | 4423 | จอ. CIR | 1111.15 กม. | 3 | จวบ | เจาะไอร้อง | ||
| บูกิต Bukit | 4424 | บู. BUK | 1115.83 กม. | 4 | บูกิต | |||
| ไอสะเตีย Aisatia | 4425 | ไอ. AST | 1119.62 กม. | ที่หยุดรถ | เดิมเป็นสถานี หลังได้เกิดเหตุผู้ก่อความไม่สงบ ทำให้สถานีลดระดับลงมาเป็นที่หยุดรถ | |||
| โต๊ะเด็ง To Deng | 4427 | ตด. TOD | 1125.65 กม. | 4 | โต๊ะเด็ง | สุไหงปาดี | ||
| สุไหงปาดี Su-ngai Padi | 4428 | งด. SGP | 1130.10 กม. | 2 | ปะลุรู | |||
| โคกสยา Khok Saya | 4430 | โย. KSH | 1137.14 กม. | ที่หยุดรถ | เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515 | |||
| สุไหงโก-ลก Su-ngai Kolok | 4432 | โล. SGK | 1142.99 กม. | 1 | สุไหงโก-ลก | สุไหงโก-ลก |
| |
| ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00 | ||||||||
| รันเตาปันจัง | – | – | 1144.50 กม. | - | รันเตาปันจัง | เยอลี หรือ อ. ปาเสร์มัส | รัฐกลันตัน(ประเทศมาเลเซีย) | เคยเป็นสถานีรถไฟเชื่อมต่อชายแดนไทย-มาเลเซีย แต่ในปัจจุบันการเชื่อมต่อไปถูกยกเลิก และใช้ชายแดนที่ปาดังเบซาร์แทน ในอนาคตมีแผนจะฟื้นฟูทางรถไฟ สายสุไหงโกลก-รันเตาปันจัง-ปาซีร์มัซ กลับมาอีกครั้ง |
ชุมทางหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี (ปด.-สพ.)
]| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ / ป้ายหยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เลข | ตัวย่อ | แขวง / ตำบล | เขต / อำเภอ | จังหวัด | ||||
| ชุมทางหนองปลาดุก - สุพรรณบุรี | ||||||||
| ชุมทางหนองปลาดุก Nong Pla Duk Junction | 4020 | ปด. NPJ | 64.19 กม. | 2 | หนองกบ | บ้านโป่ง | ราชบุรี | |
| ยางประสาท Yang Prasat | 4022 | ยะ. YPS | 71.60 กม. | ที่หยุดรถ | บ้านยาง | เมืองนครปฐม | นครปฐม | เปิดเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506 ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2519 ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของงานช่างโยธาของกองบำรุงทางเขตกรุงเทพ
|
| ดอนขุนวิเศษ Don Khun Wiset | 4024 | ดส. DKW | 80.50 กม. | ที่หยุดรถ | ห้วยหมอนทอง | กำแพงแสน | เปิดเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506 และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2520 | |
| กำแพงแสน Kamphaeng Saen | 4025 | กำ. KAP | 85.30 กม. | ที่หยุดรถ | เปิดเป็นสถานีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506 และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2519 | |||
| ทุ่งบัว Thung Bua | 4026 | วบ. TBU | 87.86 กม. | ป้ายหยุดรถ | รางพิกุล | |||
| หนองฟัก Nong Fak | 4027 | นฟ. NFK | 93.00 กม. | ที่หยุดรถ | ทุ่งบัว | เปิดเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506 เดิมชื่อสถานี "ทุ่งขวาง" และเปลี่ยนชื่อสถานีเป็น "หนองฟัก" และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2515 | ||
| โรงเรียนการบิน Flying Training School | 4028 | ริ. FTS | 96.46 กม. | ที่หยุดรถ | กระตีบ | เปิดเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2531 | ||
| ทะเลบก | 4029 | ทะ. | 99.60 กม. | ที่หยุดรถ | เปิดเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506 และเปิดเป็นสถานีทางสะดวก มีทางหลีก ทางตัน และชานบรรทุก เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2514 และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2520 | |||
| หนองวัลย์เปรียง Nong Wan Priang | 4031 | หเ. NWP | 104.97 กม. | ที่หยุดรถ | ทุ่งคอก | สองพี่น้อง | สุพรรณบุรี | เข้าเขตจังหวัดสุพรรณบุรี เปิดเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2509 |
| สะพังเขิน | 4032 | - | 107.00 กม. | ที่หยุดรถ | เปิดเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506 และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2509 เนื่องจากเปิดที่หยุดรถหนองวัลย์เปรียงขึ้นมาแทน | |||
| ศรีสำราญ Si Samran | 4033 | สญ. SSR | 113.30 กม. | ที่หยุดรถ | สองพี่น้อง | เปิดเป็นสถานีทางสะดวกในวันที่ 16 มิถุนายน 2506 และเป็นสถานีรายทางแห่งสุดท้ายก่อนยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2530
| ||
| ดอนสงวน Don Sa-nguan | 4035 | ดน. DSG | 118.97 กม. | ที่หยุดรถ | หัวโพธิ์ | |||
| ดอนทอง Don Thong | 4036 | ดถ. DTG | 122.31 กม. | ที่หยุดรถ | วัดโบสถ์ | บางปลาม้า | ||
| หนองผักชี Nong Phak Chi | 4037 | ผช. NPC | 125.50 กม. | ที่หยุดรถ | เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2516 | |||
| บ้านมะขามล้ม Ban Makham Lom | 4039 | มข. BML | 131.35 กม. | ที่หยุดรถ | มะขามล้ม | เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2522 | ||
| สะแกย่างหมู Sakae Yang Mu | 4040 | สู. SYM | 135.35 กม. | ที่หยุดรถ | เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515 | |||
| สุพรรณบุรี Suphan Buri | 4042 | สพ. SPB | 141.60 กม. | 3 | รั้วใหญ่ | เมืองสุพรรณบุรี | เป็นสถานีเพียงแห่งเดียวของทางรถไฟสายสุพรรณบุรี
| |
| มาลัยแมน | - | - | 142.66 กม. | ที่หยุดรถ | เปิดเมื่อ 5 มกราคม 2539 เป็นจุดสิ้นสุดทางรถไฟสายสุพรรณบุรี | |||
ชุมทางหนองปลาดุก-น้ำตก (ปด.-าต.)
]| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ / ป้ายหยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เลข | ตัวย่อ | แขวง / ตำบล | เขต / อำเภอ | จังหวัด | ||||
| ชุมทางหนองปลาดุก - น้ำตก | ||||||||
| ชุมทางหนองปลาดุก Nong Pla Duk Junction | 4020 | ปด. NPJ | 64.19 กม. | 2 | หนองกบ | บ้านโป่ง | ราชบุรี | สถานีชุมทางแยกไปสายใต้ กับสายสุพรรณบุรี เป็นสถานีเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟสายมรณะ ในสมัยสงครามโลก ครั้งที่ 2 |
| ถนนทรงพล Thanon Song Phon | 4043 | ซง. TSP | 67.90 กม. | ป้ายหยุดรถ | บ้านโป่ง | |||
| สระโกสินารายณ์ Sa Kosinarai | 4044 | สโ. SKS | 73.65 กม. | 4 | ท่าผา | เดิมชื่อสถานี "บ้านโป่งใหม่" ย้ายมาจากที่ตั้งเดิม มาตั้งที่ใหม่เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2512 ใช้อาคารสถานีที่ย้ายมาจากสถานีท่าม่วง และใช้ชื่อเดิมก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นชื่อสถานี "สระโกสินารายณ์" ในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2513 | ||
| ลูกแก Luk Kae | 4045 | ลแ. LUK | 77.43 กม. | 4 | ดอนขมิ้น | ท่ามะกา | กาญจนบุรี | |
| ท่าเรือน้อย Tha Ruea Noi | 4048 | ทน. TRN | 89.77 กม. | 3 | ท่าเรือ | ฝ่ายการช่างโยธา
| ||
| หนองเสือ Ban Nong Suea | 4050 | บส. BNS | 96.68 กม. | ที่หยุดรถ | วังศาลา | ท่าม่วง | เปิดเป็นที่หยุดรถ "บ้านหนองเสือ" ในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2502 ปัจจุบันใช้ชื่อ "หนองเสือ" | |
| ท่าม่วง Tha Muang | 4051 | าม. TMG | 100.34 กม. | 4 | วังขนาย | เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2504 ปัจจุบันเป็นลานกองคอนเทนเนอร์ (CY) บนเส้นทางสายตะวันตก **ปัจจุบันมีการสร้างอาคารสถานี พร้อมระบบทางสะดวก และอาณัติสัญญาณเขตสถานี **ปัจจุบันมีฐานะกลับมาเป็นสถานีรถไฟ ยกฐานะเป็นสถานีเหมือนเดิมตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคม 2566 เป็นสถานีรถไฟลำดับที่ 441 ตั้งแต่เวลา 06.00 น. มีทางหลีก 499.70 เมตร ทางตัน 490.80 เมตร และเดินรถโดยระเบียบตอนสมบูรณ์ ระหว่างสถานีท่าเรือน้อย-ท่าม่วง และท่าม่วง-กาญจนบุรี | ||
| ทุ่งทอง Thung Thong | 4052 | ทุ. TTH | 102.71 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าม่วง | |||
| ปากแพรก Pak Phraek | 4055 | ปแ. PPK | 114.36 กม. | ที่หยุดรถ | ปากแพรก | เมืองกาญจนบุรี | เคยเป็นสถานี เดิมเป็นสถานีหลักของจังหวัดกาญจนบุรี ในสมัยยุคสงคราม มี 3 ทางหลีก ยุบเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2515 และเคยมีทางแยกไปโรงงานกระดาษ | |
| กาญจนบุรี Kanchanaburi | 4057 | กญ. PCB | 117.04 กม. | 2 | บ้านใต้ | เป็นสถานีในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2530, สถานีรถไฟประจำจังหวัดกาญจนบุรี ฝ่ายการช่างโยธา
| ||
| สะพานแควใหญ่ Khwae Yai Bridge | 4058 | แค. KYB | 120.26 กม. | ป้ายหยุดรถ | ท่ามะขาม | เป็นป้ายหยุดรถในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2530 ทางตะวันตกของสถานีมีสะพานข้ามแควใหญ่ ความยาว 322.90 เมตร ซึ่งเป็นหนึ่งเอกลักษณ์จังหวัดกาญจนบุรีในเส้นทางรถไฟสายนี้ และเป็นเครื่องหมายแห่งสันติภาพ | ||
| เขาปูน Khao Pun | 4059 | เป. KPU | 124.55 กม. | ที่หยุดรถ | เคยเป็นสถานี ตั้งอยู่ กม.ที่ 121.55 ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2511 และย้ายที่หยุดรถมาตั้งที่ กม. 124.55 (ที่ตั้งปัจจุบัน) เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2520 | |||
| วังลาน Wang Lan | 4061 | วน. WLA | 132.70 กม. | ที่หยุดรถ | หนองหญ้า | เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2519 | ||
| นากาญจน์ Na Kan | 4062 | นญ. NAK | 136.46 กม. | ที่หยุดรถ | วังเย็น | เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2514 | ||
| วังเย็น Wang Yen | 4063 | วย. WYN | 140.15 กม. | 4 | เป็นสถานีในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2523-พ.ศ. 2530 เดิมชื่อสถานี "ท่าโป่ง" และเปลี่ยนชื่อเป็น "วังเย็น" ในวันที่ 17 ธันวาคม 2501 | |||
| วังตะเคียน Wang Takhian | 4064 | วเ. WAT | 144.80 กม. | ที่หยุดรถ | เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 10 ตุลาคม 2501 ต่อมาได้ยกฐานะเป็นสถานีในวันที่ 13 มิถุนายน 2511 และยุบเป็นที่หยุดรถอีกครั้งเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2520 | |||
| โป่งเสี้ยว Pong Siao | 4065 | ปเ. BSE | 148.17 กม. | ป้ายหยุดรถ | เปิดเป็นที่หยุดรถ "บ้านโป่งเสี้ยว" ในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2532 ปัจจุบันใช้ชื่อ "โป่งเสี้ยว" | |||
| บ้านเก่า Ban Kao | 4066 | าน. BAO | 151.95 กม. | ที่หยุดรถ | บ้านเก่า | เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2520 เดิมเรียกว่า "บ้านเขา" | ||
| ท่าตาเสือ Tha Ta Suea | 4067 | ตส. TTS | 156.80 กม. | ที่หยุดรถ | สิงห์ | ไทรโยค | เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2514 | |
| ท่ากิเลน Tha Kilen | 4069 | กน. TKL | 161.95 กม. | 4 | เป็นสถานีในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2530 สามารถเดินทางต่อไปยังอุทยานประวัติศาสตร์เมืองสิงห์ ได้ที่สถานีรถไฟแห่งนี้ ฝ่ายการช่างโยธา
| |||
| วังสิงห์ Wang Sing | 4070 | วห. WAS | 167.03 กม. | ที่หยุดรถ | เปิดเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2508 ใช้ชื่อที่หยุดรถนี้ว่า "วังสิงห์" เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2508 | |||
| ลุ่มสุ่ม Lum Sum | 4071 | ลุ. LUS | 172.35 กม. | ที่หยุดรถ | ลุ่มสุ่ม | เดิมมีฐานะเป็นสถานีชื่อ "อ้ายหิต" ในสมัยสงครามโลกเรียกว่า "อารูหิตา" เป็นย่านสำคัญสมัยสงครามโลก และเปลี่ยนชื่อเป็น "ลุ่มสุ่ม" ในวันที่ 12 มีนาคม 2500 และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2520 | ||
| เข้าสะพานถ้ำกระแซ ตัวสะพานทำจากไม้ ยาว 450.06 เมตร การเดินรถต้องเบาทางที่ 10 กม./ชม. | ||||||||
| สะพานถ้ำกระแซ Tham Krasae Bridge | 4072 | แซ. TKB | 173.87 กม. | ป้ายหยุดรถ | ลุ่มสุ่ม | ไทรโยค | กาญจนบุรี | ประกอบด้วยที่หยุดรถ 3 แห่ง
|
| วังโพ Wang Pho | 4073 | วง. WAP | 178.10 กม. | 4 | สถานีอยู่ในเขตย่านอำเภอและเขตศูนย์ราชการของอำเภอไทรโยค ฝ่ายการช่างโยธา
| |||
| เกาะมหามงคล Ko Maha Mongkhon | 4074 | กม. KMM | 183.66 กม. | ป้ายหยุดรถ | ท่าเสา | เป็นที่ป้ายรถที่ตั้งขึ้นใหม่ในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2532 เพื่ออำนวยความสะดวกกับผู้ปฏิบัติธรรม เพราะตั้งอยู่ใกล้กับสถานปฏิบัติธรรมแดนมหามงคล | ||
| ช่องแคบ Chong Khaep | 4075 | อบ. CKA | 185.35 กม. | ที่หยุดรถ | เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 กรกฎาคม 2501 | |||
| วังใหญ่ Wang Yai | 4076 | วใ. WYI | 188.90 กม. | ที่หยุดรถ | เปิดเป็นสถานีในวันที่ 1 กรกฎาคม 2501 และยุบเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 พฤษภาคม 2522 | |||
| บ้านพุพง Ban Phu Phong | 4436 | พุ. POG | 191.25 กม. | ป้ายหยุดรถ | ||||
| น้ำตก Nam Tok | 4077 | าต. NAT | 194.24 กม. | 3 | เดิมชื่อสถานี "ท่าเสา" เปลี่ยนชื่อเป็นสถานี "น้ำตก" ในวันที่ 8 เมษายน 2496
| |||
| น้ำตกไทรโยคน้อย | - | - | 194.84 กม. | ป้ายหยุดรถ | เป็นป้ายหยุดรถที่สร้างขึ้นใหม่ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว และเป็นปลายทางของทางรถไฟสายตะวันตก
| |||
ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์-คีรีรัฐนิคม (ทโ.-รค.)
]| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ / ป้ายหยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เลข | ตัวย่อ | แขวง / ตำบล | เขต / อำเภอ | จังหวัด | ||||
| ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม | ||||||||
| ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ Ban Thung Pho Junction | 4229 | ทโ. TPJ | 631.00 กม. | 3 | พุนพิน | พุนพิน | สุราษฎร์ธานี | |
| บ้านดอนรัก Ban Don Rak | 4230 | รก. BDO | 634.35 กม. | ที่หยุดรถ | หนองไทร | |||
| บ้านทุ่งหลวง Ban Thung Luang | 4232 | าว. BTL | 640.75 กม. | ที่หยุดรถ | น้ำรอบ | |||
| บ้านขนาย Ban Khanai | 4233 | าย. BAI | 644.55 กม. | ที่หยุดรถ | บางงอน | เปิดเป็นสถานีในวันที่ 13 เมษายน 2499 และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2520 | ||
| บ้านดอนเรียบ Ban Don Riap | 4234 | ดเ. BRA | 649.35 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
| คลองยัน Khlong Yan | 4235 | คอ. KYN | 652.60 กม. | ที่หยุดรถ | ท่ากระดาน | คีรีรัฐนิคม | เปิดเป็นสถานีในวันที่ 13 เมษายน 2499 และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2520 | |
| เขาหลุง Khao Lung | 4236 | ขุ. KLU | 655.58 กม. | ที่หยุดรถ | บ้านยาง | |||
| บ้านยาง Ban Yang | 4237 | ง้. BYA | 658.00 กม. | ที่หยุดรถ | ท่าขนอน | |||
| คีรีรัฐนิคม Khiri Rat Nikhom | 4238 | รค. KRR | 662.00 กม. | 4 |
| |||
ชุมทางทุ่งสง-กันตัง (ทส.-กต.)
]| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ / ป้ายหยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เลข | ตัวย่อ | แขวง / ตำบล | เขต / อำเภอ | จังหวัด | ||||
| ชุมทางทุ่งสง - กันตัง | ||||||||
| ชุมทางทุ่งสง Thung Song Junction | 4270 | ทส. TSJ | 757.08 กม. | 1 | ปากแพรก | ทุ่งสง | นครศรีธรรมราช | |
| ที่วัง Thi Wang | 4272 | ทว. TWG | 765.57 กม. | 4 | ที่วัง | |||
| บ้านพูน Ban Phun | 4273 | นู. BOO | 773.08 กม. | ป้ายหยุดรถ | กะปาง | |||
| กะปาง Kapang | 4275 | กป. KPA | 776.33 กม. | ที่หยุดรถ | คลองปาง | รัษฎา | ตรัง | เคยเป็นสถานีทางสะดวก ประกาศเป็นที่หยุดรถชั่วคราวในวันที่ 7 ธันวาคม 2524 เนื่องจากอาคารสถานีถูกกลุ่มผู้นิยมลัทธิคอมมิวนิสต์เผาทำลาย และยุบเป็นที่หยุดรถถาวรเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2525
|
| ควนเมา Khuan Mao | 4276 | เม. KUM | 780.97 กม. | ที่หยุดรถ | ควนเมา | |||
| คลองมวน Khlong Muan | 4278 | คม. KMU | 789.49 กม. | ที่หยุดรถ | หนองปรือ | เคยเป็นสถานีทางสะดวก ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2522 | ||
| ยางยวน Yang Yuan | 4280 | ยย. YYU | 795.43 กม. | ที่หยุดรถ | หนองช้างแล่น | ห้วยยอด | เคยเป็นสถานีไม่มีทางสะดวก ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515 | |
| ห้วยยอด Huai Yot | 4281 | ยอ. HYO | 800.82 กม. | 2 | ห้วยยอด |
| ||
| ลำภูรา Lam Phu Ra | 4285 | ลร. LPR | 814.51 กม. | ที่หยุดรถ | ลำภูรา | เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2479 ต่อมาได้กลับมายกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2497 และยุบเป็นที่หยุดรถอีกครั้งเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2520และยุบเลิกใช้งานถาวรในภายหลัง แต่ปัจจุบันเปิดใช้งานเป็นที่หยุดรถไฟเฉพาะมีเดินรถขบวนพิเศษโดยสารที่ 913/914 ด่วนอ่าวไทย–ด่วนอันดามัน (นครศรีธรรมราช–กันตัง) เป็นครั้งคราว | ||
| คลองเต็ง Khlong Teng | 4286 | ตง. | 819.87 กม. | ที่หยุดรถ | นาท่ามเหนือ | เมืองตรัง | ||
| สวนมัน Suan Man | 4287 | สม. | 823.00 กม. | ที่หยุดรถ | ||||
| ตรัง Trang | 4289 | ตร. TRG | 829.28 กม. | 2 | ทับเที่ยง |
| ||
| นาป้อ Na Po | 4290 | ปอ. NAP | 832.67 กม. | ที่หยุดรถ | โคกหล่อ | |||
| พรุใหญ่ Phru Yai | 4291 | ใญ. PUY | 835.86 กม. | ที่หยุดรถ | ควนปริง | เคยเป็นสถานีทางสะดวก ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2516 | ||
| บ้านป่ากอ Ban Pa Ko | 4292 | ป่. PAO | 843.25 กม. | ที่หยุดรถ | คลองชีล้อม | กันตัง | เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 20 กรกฎาคม 2508 เพื่อทดแทนที่หยุดรถป่าเตียวที่ยุบเลิกไป | |
| ป่าเตียว Pa Tiao | 4293 | ตว. | 846.11 กม. | ที่หยุดรถ | บางเป้า | รื้อย้ายที่หยุดรถป่าเตียวในวันที่ 19 กรกฎาคม 2508 ไปสร้างเป็นที่หยุดรถบ้านป่ากอ ที่ กม. 843+250 ระหว่างสถานีพรุใหญ่กับสถานีกันตัง ตั้งแต่วันที่ 20 กรกฎาคม 2508 | ||
| กันตัง Kantang | 4294 | กต. KAT | 850.08 กม. | 3 | กันตัง | |||
ชุมทางเขาชุมทอง-นครศรีธรรมราช (ชท.-ธำ.)
]| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ / ป้ายหยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เลข | ตัวย่อ | แขวง / ตำบล | เขต / อำเภอ | จังหวัด | ||||
| ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช | ||||||||
| ชุมทางเขาชุมทอง Khao Chum Thong Junction | 4300 | ชท. KCJ | 781.01 กม. | 3 | ควนเกย | ร่อนพิบูลย์ | นครศรีธรรมราช | |
| บ้านเกยเชน Ban Koei Chen | 4301 | กซ. BCE | 786.15 กม. | ที่หยุดรถ | ควนชุม | ที่หยุดรถอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านทุ่งเลน ตำบลควนชุม อำเภอร่อนพิบูลย์ โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลร่อนพิบูลย์ | ||
| บ้านทุ่งหล่อ Ban Thung Lo | 4302 | ลอ. BLO | 790.59 กม. | 4 | สถานีอยู่ในเขตหมู่ 2,7 บ้านไทรทอง,บ้านทุ่งหล่อ ตำบลควนชุม อำเภอร่อนพิบูลย์ โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลหินตก โดยพื้นที่บริเวณทางหลีกบางส่วนอยู่ในตำบลหินตก | |||
| โคกคราม Khok Khram | 4303 | คค. KKA | 794.67 กม. | 4 | เสาธง | สถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านโคกคราม ตำบลเสาธง อำเภอร่อนพิบูลย์ โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลทางพูน อำเภอเฉลิมพระเกียรติ โดยพื้นที่บริเวณทางหลีกอยู่ในพื้นที่หมู่ 4 บ้านโคกคราม ตำบลทางพูน | ||
| บ้านห้วยยูง Ban Huai Yung | 4304 | ยู. BHY | 798.72 กม. | ป้ายหยุดรถ | ช้างซ้าย | พระพรหม | ป้ายหยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านห้วยยูง ตำบลช้างซ้าย อำเภอพระพรหม โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลท้ายสำเภา | |
| บ้านท่าช้าง Ban Tha Chang | 4305 | บช. BTH | 803.40 กม. | ที่หยุดรถ | เดิมเป็นสถานีไม่มีทางสะดวก ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515 ที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านไสเลียบ ตำบลช้างซ้าย อำเภอพระพรหม โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลนาพรุ | |||
| วังวัว Wang Wua | 4306 | วว. WWU | 806.35 กม. | ที่หยุดรถ | นาพรุ | เดิมเป็นสถานี ปัจจุบันถูกยุบเป็นที่หยุดรถ ที่หยุดรถตั้งอยู่ในเขตหมู่ 6 บ้านวังวัว ตำบลนาพรุ อำเภอพระพรหม โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลช้างซ้าย | ||
| มะม่วงสองต้น Mamuang Song Ton | 4307 | สต. MST | 810.88 กม. | ที่หยุดรถ | มะม่วงสองต้น | เมืองนครศรีธรรมราช | เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2519 | |
| นครศรีธรรมราช Nakhon Si Thammarat | 4308 | ธำ. NST | 816.02 กม. | 2 | ท่าวัง | จุดสิ้นสุดทางรถไฟในอดีตนั้นไกลกว่าปัจจุบันและมีการทำรางจากอาคารสินค้ามาบรรจบรางประธาน
| ||
ชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ (หใ.-ปซ.)
]| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ / ป้ายหยุดรถ | รหัสสถานี | ระยะทางจาก กท. | ชั้นสถานี | ที่ตั้ง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เลข | ตัวย่อ | แขวง / ตำบล | เขต / อำเภอ | จังหวัด | ||||
| ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ | ||||||||
| ชุมทางหาดใหญ่ Hat Yai Junction | 4347 | หใ. HYJ | 928.58 กม. | 1 | หาดใหญ่ | หาดใหญ่ | สงขลา | |
| คลองแงะ Khlong Ngae | 4368 | คง. KNG | 952.64 กม. | 3 | พังลา | สะเดา |
| |
| ปาดังเบซาร์ (ฝั่งไทย) Padang Besar(Thai) | - | ปซ. PBT | 972.90 กม. | 4 | ปาดังเบซาร์ | เป็นสถานีสุดท้ายในฝั่งประเทศไทยก่อนที่จะไปฝั่งมาเลเซีย เป็นสถานีรถไฟที่สร้างสำหรับคนที่อยู่อาศัยฝั่งไทยติดชายแดน | ||
| ชายแดน ไทย/มาเลเซีย กม.ที่ 973.56 | ||||||||
| ปาดังเบซาร์ Padang Besar | 4374 | ปซ. PBS | 973.84 กม. | 2 | ปาดังเบซาร์ | ปาดังเบซาร์ | รัฐปะลิส ประเทศมาเลเซีย | เป็นสถานีรถไฟเชื่อมต่อชายแดนไทย-มาเลเซีย มีขบวนรถด่วนพิเศษ 45/46 กภ.-ปซ.-กภ. และขบวนรถพิเศษโดยสาร 947/948/949/950 หใ.-ปซ.-หใ. รับส่งผู้โดยสารข้ามชายแดนทุกวัน |
อ้างอิง
]- "ปรับปรุงระดับชั้นสถานีใหม่ บ้านใครอยู่สถานีชั้นอะไรบ้าง". Nickle Paatour. สืบค้นวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567
- "ปรับปรุงระดับชั้นสถานีใหม่ บ้านใครอยู่สถานีชั้นอะไรบ้าง". Nickle Paatour. สืบค้นวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567
- "ปรับปรุงระดับชั้นสถานีใหม่ บ้านใครอยู่สถานีชั้นอะไรบ้าง". Nickle Paatour. สืบค้นวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567
- "ด้วยการรถไฟฯ จะต้องเตรียมมอบพื้นที่สถานีธนบุรีให้กับโรงพยาบาลศิริราช ในวันอังคารที่ 07 ตุลาคม 2546 จึงจำเป็นจะต้องยุบเลิกสถานีธนบุรี และงดเดินขบวนรถจากสถานีบางกอกน้อย-ธนบุรีทุกขบวน". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2546
- "ด้วยการรถไฟฯ ได้อนุมัติให้ยุบเลิกชื่อสถานี "บางกอกน้อย" และเปลี่ยนชื่อเป็นสถานี "ธนบุรี" เพื่อความเหมาะสม ตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 1 มกราคม 2547 เป็นต้นไป". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2547
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในแขวงศิริราช เขตธนบุรี กรุงเทพมหานคร". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในแขวงฉิมพลี เขตตลิ่งชัน กรุงเทพมหานคร". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง จัดตั้งสุขาภิบาลธรรมศาลา อำเภอเมืองนครปฐม จังหวัดนครปฐม" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 80 (37 ง): 1132–1133. วันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2506
- "พระราชกฤษฎีกาจัดตั้งเทศบาลนครนครปฐม จังหวัดนครปฐม พ.ศ. ๒๕๔๒" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 116 (110 ก): 6–9. วันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2542
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลบางเค็ม อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-07. สืบค้นเมื่อ 2023-03-07. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง จัดตั้งสุขาภิบาลเขาย้อย อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 73 (75 ง): (ฉบับพิเศษ) 61-62. วันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2499
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 117 (100 ง): 49–76. วันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2543
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลเขาย้อย อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-07. สืบค้นเมื่อ 2023-03-07. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลหนองศาลา อำเภอชะอำ จังหวัดเพชรบุรี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-15. สืบค้นเมื่อ 2023-03-15. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ตั้งแต่วันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525 เนื่องจากมีความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ตั้งสถานีขึ้นในเส้นทางรถไฟสายใต้ (ณ สมุดเลขรหัส แทนชื่อสถานีและที่หยุดรถ เริ่มใช้วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2522)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525 อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>ไม่สมเหตุสมผล มีนิยามชื่อ ":0" หลายครั้งด้วยเนื้อหาต่างกัน - "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลกุยเหนือ อำเภอกุยบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ์". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-15. สืบค้นเมื่อ 2023-03-15. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอกุยบุรี จังหวัดประจวบคีรีขันธ์" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 15 ง): 1–17. วันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2540
- "โครงการทางคู่ทั่วประเทศ" (PDF). การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2021-11-05. สืบค้นเมื่อ 2024-05-25. วันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2561
- "โครงการทางคู่ทั่วประเทศ" (PDF). การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2021-11-05. สืบค้นเมื่อ 2024-05-25. วันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2561
- "โครงการทางคู่ทั่วประเทศ" (PDF). การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2021-11-05. สืบค้นเมื่อ 2024-05-25. วันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2561
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 116 (ตอนพิเศษ 37 ง): 194–206. วันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2542
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลบางสน อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง จัดตั้งสุขาภิบาลปะทิว อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 73 (75 ง): (ฉบับพิเศษ) 71-72. วันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2499
- "ยกที่หยุดรถเขาสวนทุเรียน เป็นสถานีไม่มีทางสะดวก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2497
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลนาโพธิ์ อำเภอสวี จังหวัดชุมพร". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอสวี จังหวัดชุมพร" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 126 ง): 185–207. วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2540
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอท่าชนะ จังหวัดสุราษฎ์ธานี" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 117 ง): 104–121. วันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2540
- "เปิดที่หยุดรถบ้านเกาะมุกข์ ระหว่างสถานีท่าชนะและสถานีเขาพนมแบก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2511
- "10 กุมภาพันธ์ 2497 ยกที่หยุดรถเขาพนมแบก เป็นสถานีไม่มีทางสะดวก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอไชยา จังหวัดสุราษฎ์ธานี" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 117 ง): 88–103. วันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2540
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลป่าเว อำเภอไชยา จังหวัดสุราษฎร์ธานี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ยกระดับที่หยุดทุ่งโพธิ์ เป็นชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ ซึ่งมีทางสะดวก และ หลีก เพื่อ รองรับสายคีรีรัฐนิคม (ท่าขนอน)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2498
- "ยกที่หยุดรถเขาหัวควาย เป็นสถานีไม่มีทางสะดวก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลพรุพี อำเภอบ้านนาสาร จังหวัดสุราษฎร์ธานี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-14. สืบค้นเมื่อ 2023-03-14. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ยกที่หยุดรถหลักช้าง เป็นสถานีไม่มีทางสะดวก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2496
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลช้างกลาง อำเภอช้างกลาง จังหวัดนครศรีธรรมราช". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-14. สืบค้นเมื่อ 2023-03-14. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "25 ธันวาคม 2496 ยกที่หยุดรถไสใหญ่ บ้านพูน เป็นสถานีไม่มีทางสะดวก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2496
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลถ้ำใหญ่ อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-14. สืบค้นเมื่อ 2023-03-14. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "พระราชกฤษฎีกากำหนดป่าปากแพรก ในท้องที่ตำบลถ้ำใหญ่ อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช ให้เป็นป่าคุ้มครอง พ.ศ. ๒๔๘๙" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 63 (83 ก): 873–875. วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2489
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลร่อนพิบูลย์ อำเภอร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน.[ลิงก์เสีย] สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลควนขนุน อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-14. สืบค้นเมื่อ 2023-03-14. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 117 ง): 8–20. วันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2540
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลโคกสัก อำเภอบางแก้ว จังหวัดพัทลุง". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2024-04-09. สืบค้นเมื่อ 2024-04-09. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอบางแก้ว จังหวัดพัทลุง" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 115 (ตอนพิเศษ 125 ง): 125–131. วันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2541
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน จังหวัดพัทลุง". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอปากพะยูน จังหวัดพัทลุง" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 115 (ตอนพิเศษ 125 ง): 74–88. วันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2541
- "ยกที่หยุดรถควนเคี่ยม เป็นสถานีทางสะดวก มีหลีกยาว 506.88 เมตร". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2495
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลดอนทราย อำเภอปากพะยูน จังหวัดพัทลุง". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอเทพา จังหวัดสงขลา" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 115 (ตอนพิเศษ 50 ง): 136–161. วันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2541
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลปากบาง อำเภอเทพา จังหวัดสงขลา". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- 100 ปีสถานีรถไฟโคกโพธิ์-ปัตตานี สืบค้นเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2566
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอโคกโพธิ์ จังหวัดปัตตานี" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 77 ง): 1–29. วันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2540
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลทุ่งพลา อำเภอโคกโพธิ์ จังหวัดปัตตานี". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ยกที่หยุดรถตาเซะ เป็นสถานีทางสะดวก". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2497
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอรามัน จังหวัดยะลา" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 115 (ตอนพิเศษ 112 ง): 133–166. วันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2541
- "แผนที่ดินและสารสนเทศดินระดับตำบลในตำบลเนินงาม อำเภอรามัน จังหวัดยะลา". กองสำรวจดินและวิจัยทรัพยากรดิน กรมพัฒนาที่ดิน. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นเมื่อ 2023-06-04. สืบค้นวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2565
- "ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การกำหนดเขตตำบลในท้องที่อำเภอรือเสาะ จังหวัดนราธิวาส" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (ตอนพิเศษ 56 ง): 91–107. วันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2540
- "ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2516 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2515)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2515
- "ปรับปรุงระดับชั้นสถานีใหม่ บ้านใครอยู่สถานีชั้นอะไรบ้าง". Nickle Paatour. สืบค้นวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567
- "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ตอนระหว่างหนองปลาดุก-ศรีสำราญ รวม 7 แห่ง ได้แก่ กม.71+600 "สถานียางประสาท"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2500
- "ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2520 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2519)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2519
- "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ตอนระหว่างหนองปลาดุก-ศรีสำราญ รวม 7 แห่ง ได้แก่ กม.80+500 "สถานีดอนขุนวิเศษ"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2500
- "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ตอนระหว่างหนองปลาดุก-ศรีสำราญ รวม 7 แห่ง ได้แก่ กม.85+300 "สถานีกำแพงแสน"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2500
- "ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2519 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2519)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2519
- "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ตอนระหว่างหนองปลาดุก-ศรีสำราญ รวม 7 แห่ง ได้แก่ กม.93+000 "สถานีหนองฟัก"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2500
- "กรมศิลปากรพิจารณาแล้วมีความเห็นพ้องด้วย ส่วนกระทรวงมหาดไทยมีความเห็นว่า สำหรับ สถานีทุ่งขวาง ควรใช้ชื่อสถานีว่า สถานีหนองฟัก สถานีอื่นๆนอกนั้นเหมาะสมแล้ว ณ วันที่ 26 สค. 2500 ป. ศกุนตนาค ลงนามแทนผู้ว่า". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2500
- "ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2515 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2515)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2515
- "คำสั่งตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นมาใหม่ในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ด้วยการรถไฟฯกำลังดำเนินการก่อสร้าง อาคารสถานี ทางหลีก,พร้อมอุปกรณ์ในการเดินรถในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี ตอนระหว่างหนองปลาดุก-ศรีสำราญ รวม 7 แห่ง ได้แก่ กม.99+600 "สถานีทะเลบก"". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-02-05. สืบค้นเมื่อ 2023-02-05. วันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2519
- "ตั้งแต่วันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2514 เปิดสถานีทะเลบก ในทางสายสุพรรณบุรี เป็นสถานีทางสะดวก สร้างทางหลีกทาง 2 มีความยาว 502.53 สร้างทางตันมีความยาว332.23 และสร้างชานบรรทุกขนาด 10.00+60.00 เมตร". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2514
- "ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2520 เนื่องจากหมดความจำเป็นในด้านการเดินรถและการพาณิชย์ ฉะนั้น ให้ยุบสถานีต่าง ๆ เป็นที่หยุดรถ (ประกาศ ณ วันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2520)". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2520 อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>ไม่สมเหตุสมผล มีนิยามชื่อ ":02" หลายครั้งด้วยเนื้อหาต่างกัน - "ตั้งชื่อที่หยุดรถสร้างขึ้นมาใหม่ในทางสายใหม่ว่า "หนองวัลย์เปรียง" ด้วยการรถไฟฯได้ให้ฝ่ายการก่อสร้างจัดสร้างที่หยุดรถขึ้นที่ กม.104+975 ระหว่างสถานีทะเลบก กับสถานีสะพังเขิน ในทางสายสุพรรณบุรี แต่ที่หยุดรถดังกล่าวยังไม่มีชื่อ จึงให้ตั้งชื่อที่หยุดรถที่จะสร้างขึ้นใหม่ตามที่กระทรวงมหาดไทยเห็นชอบ สั่ง ณ วันที่ 23 มีนาคม 2509". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย. วันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2509
- "ด้วยเจ้าหน้าที่เขตก่อสร้างหนองปลาดุก ฝ่ายก่อสร้างได้จัดสร้างที่หยุดรถหนองวัลย์เปรียง ที่กม.104+975 (ระยะทางจากสถานีธนบุรี) ระหว่างสถานีทะเลบกกับสถานีสะพังเขิน ในทางสายหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี (แทนการย้ายที่ตั้งสถานีสะพังเขิน) เสร็จเรียบร้อยแล้ว และให้ใช้อักษรย่อว่า"หเ" ฉะนั้นให้ยุบเลิกสถานีสะพังเขินนั้นเสีย และให้เปิดที่หยุดรถ หนองวัลย์เปรียงขึ้นใหม่แทน ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน 2509 เป็นต้นไป". ที่ว่าการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย.
วิกิพีเดีย, วิกิ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, มือถือ, โทรศัพท์, แอนดรอยด์, ไอโอเอส, แอปเปิ้ล, สมาร์ทโฟน, พีซี, เว็บ, คอมพิวเตอร์, ข้อมูลเกี่ยวกับ สถานีรถไฟทานพอ, สถานีรถไฟทานพอ คืออะไร? สถานีรถไฟทานพอ หมายความว่าอะไร?
ฝากคำตอบ
ต้องการเข้าร่วมการสนทนาหรือไม่?คุณสามารถร่วมเขียนได้!