ไทยไลอ้อนแอร์
| |||||||
| ก่อตั้ง | 4 ธันวาคม พ.ศ. 2556 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่าหลัก | ท่าอากาศยานดอนเมือง | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 30 | ||||||
| จุดหมาย | 50 | ||||||
| สำนักงานใหญ่ |  กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย | ||||||
| บุคลากรหลัก | อัศวิน ยังกีรติวร (ซีอีโอ) | ||||||
| เว็บไซต์ | www | ||||||
ไทยไลอ้อนแอร์ เป็นสายการบินราคาประหยัดสัญชาติไทย เกิดจากการร่วมทุนระหว่างสายการบินไลอ้อนแอร์ ประเทศอินโดนีเซีย และกลุ่มนักธุรกิจชาวไทย โดยเริ่มต้นเปิดให้บริการจากกรุงเทพ - ดอนเมือง มีสำนักงานหลักที่เขตดอนเมือง กรุงเทพ
จุดหมายปลายทาง
]ข้อมูล ณ เดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ไทยไลอ้อนแอร์ มีจุดหมายปลายทางดังนี้
ภายในประเทศ
]
ประเทศไทย
- กรุงเทพมหานคร - ท่าอากาศยานดอนเมือง ฐานการบิน
- หาดใหญ่ - ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่
- เชียงใหม่ - ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่
- สุราษฎร์ธานี - ท่าอากาศยานนานาชาติสุราษฎร์ธานี
- ภูเก็ต - ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต
- อุดรธานี - ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี
- กระบี่ - ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่
- เชียงราย - ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวง เชียงราย
- อุบลราชธานี - ท่าอากาศยานนานาชาติอุบลราชธานี
- นครพนม - ท่าอากาศยานนครพนม
- นครศรีธรรมราช - ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช
- ตรัง - ท่าอากาศยานตรัง
- ขอนแก่น - ท่าอากาศยานขอนแก่น
- พิษณุโลก - ท่าอากาศยานพิษณุโลก
- พัทยา - ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา
ระหว่างประเทศ
]ประเทศจีน
- กวางโจว - ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋หยุน
- เฉิงตู - ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูเทียนฟู่
- ซีอาน - ท่าอากาศยานนานาชาติซีอานเสียนหยาง
- เซี่ยงไฮ้ - ท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่ผู่ตง
- เชินเจิ้น - ท่าอากาศยานนานาชาติเชินเจิ้นเป่าอัน
- หางโจว - สนามบินนท่าอากาศยานนานาชาติหางโจวเซียวซาน
- ฉางซา - ท่าอากาศยานนานาชาติฉางชา หฺวาง-ฮฺวา
- เจิ้งโจว - ท่าอากาศยานนานาชาติเจิ้งโจวซินเจิ้ง
- เทียนจิน - ท่าอากาศยานนานาชาติเทียนจินปินไห่ (เริ่มให้บริการ 27 ตุลาคม 2568)
- ฉงชิ่ง - ท่าอากาศยานนานาชาติฉงชิ่งเจียงเป่ย์ (เริ่มให้บริการ 26 ตุลาคม 2568)
ประเทศอินโดนีเซีย
- จาการ์ตา - ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา
- บาหลี - ท่าอากาศยานนานาชาติงูระห์ไร
- สุราบายา - ท่าอากาศยานนานาชาติจูวันดา
ประเทศเนปาล
- กาฐมาณฑุ - ท่าอากาศยานนานาชาติตรีภูวัน
ประเทศญี่ปุ่น
- โตเกียว - ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ
- โอกินาวะ - ท่าอากาศยานนานาชาตินาฮะ
- นาโกย่า - ท่าอากาศยานนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์
- ฮอกไกโด - ท่าอากาศยานชินชิโตเซะ (เริ่มให้บริการ 1 ธันวาคม 2568)
- โอซากะ - ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ (เริ่มให้บริการ 2 ธันวาคม 2568)
- ซัปโปโระ - ท่าอากาศยานชินชิโตเซะ (เริ่มให้บริการ 2 ธันวาคม 2568)
ประเทศมาเลเชีย
- ปีนัง - ท่าอากาศยานนานาชาติปีนัง
ประเทศสิงคโปร์
- สิงคโปร์ - ท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์
ประเทศอินเดีย
- โกลกาตา - ท่าอากาศยานนานาชาติเนตาจี สุภาษ จันทระ โพส
- เจนไน - ท่าอากาศยานนานาชาติเจนไน
- มุมไบ - ท่าอากาศยานนานาชาติฉัตรปตี ศิวาจี มหาราช
- เบงคลูรู - ท่าอากาศยานนานาชาติเกมเปโควทา
- โกจจิ - ท่าอากาศยานนานาชาติโคชิน
- อะห์มดาบาด - ท่าอากาศยานนานาชาติสรทาร วัลลภภาอี ปเฏล
- อมฤตสระ - ท่าอากาศยานนานาชาติศรีคุรุรามทาสจี
- เดลี - ท่าอากาศยานนานาชาติอินทิรา คานธี (เริ่มให้บริการ 14 พฤศจิกายน 2568)
เส้นทางที่เคยให้บริการ
]ประเทศไทย
- หัวหิน - ท่าอากาศยานหัวหิน
- น่าน - ท่าอากาศยานน่านนคร
ประเทศอินโดนีเซีย
- เมดาน - ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลานามู
ประเทศมาเลเซีย
- กัวลาลัมเปอร์ - ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์
- กัวลาลัมเปอร์ - ท่าอากาศยานนานาชาติซูบัง
ประเทศพม่า
- ย่างกุ้ง - ท่าอากาศยานนานาชาติย่างกุ้ง
ประเทศเวียดนาม
- ฮานอย - ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย
ประเทศจีน
ประเทศญี่ปุ่น
- ฟูกูโอกะ - ท่าอากาศยานฟูกูโอกะ
ฝูงบิน
]ฝูงบินปัจจุบัน
]
ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 ไทยไลอ้อนแอร์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:
| เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผุ้โดยสาร | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| โบอิง 737-800 | 19 | — | 189 | ||
| โบอิง 737-900อีอาร์ | 7 | — | 215 | ||
| รวม | 26 | — | |||
ไทยไลอ้อนแอร์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 9.9 ปี
ฝูงบินในอดีต
]
ไทยไลอ้อนแอร์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:
| เครื่องบิน | จำนวน | เริ่มประจำการ | ปลดประจำการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| เอทีอาร์ 72-600 | 1 | 2557 | 2557 | |
| แอร์บัส เอ330-300 | 3 | 2560 | 2563 | |
| แอร์บัส เอ330-900 | 4 | 2562 | 2563 | ส่งคืนบริษัทแม่ |
| โบอิง 737 แมกซ์ 9 | 3 | 2561 | 2565 | ส่งคืนบริษัทแม่ |
อุบัติการณ์
]- 20 สิงหาคม พ.ศ. 2557 – เที่ยวบินที่ 8537 เครื่องบินโบอิง 737-900อีอาร์ ทะเบียน HS-LTL บินจากท่าอากาศยานหาดใหญ่ ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง นักบินผู้ช่วยเกิดหมดสติ กัปตันจึงบินกลับมาลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานหาดใหญ่ เพื่อให้นำตัวนักบินผู้ช่วยส่งโรงพยาบาล แต่เขาก็ได้เสียชีวิตลงในที่สุด
- 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2558 – เที่ยวบินที่ 8531 เครื่องบินโบอิง 737-900อีอาร์ บินจากท่าอากาศยานหาดใหญ่ ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง ระหว่างจะเตรียมนำเครื่องขึ้น ล้อด้านหนึ่งตกจากขอบรันเวย์ ลงไปบนพื้นผิวลาดยางมะตอยที่ไม่แข็งเท่าพื้นผิวรันเวย์ที่เป็นคอนกรีต แล้วพื้นเกิดทรุดตัวแตกร้าว ทำให้ล้อเครื่องบินติดหล่ม ต้องกู้เครื่องบินโดยดึงลากเครื่องบินให้พ้นจากร่องที่ล้อจมลงไป เที่ยวบินล่าช้าประมาณ 2 ชั่วโมง
- 10 เมษายน พ.ศ. 2559 – เที่ยวบินที่ 539 เครื่องบินโบอิง 737-900อีอาร์ ทะเบียน HS-LTM บินจากท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง หลังจากออกบินไปได้ประมาณ 20 นาที เกิดระบบความดันอากาศในห้องโดยสารขัดข้อง ทำให้ผู้โดยสารหายใจลำบาก และหน้ากากออกซิเจนบนแผงเหนือศีรษะผู้โดยสารตกลงมา กัปตันตัดสินใจบินมาลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ มีผู้โดยสารหมดสติ 2 คน ไม่มีผู้เสียชีวิต
- 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2559 – เที่ยวบินที่ 722 จากท่าอากาศยานดอนเมืองไปหาดใหญ่ เครื่องยนต์ขัดข้อง ต้องเปลี่ยนเป็นเครื่องบินอีกลำหนึ่งบินแทน เป็นเหตุให้เที่ยวบินล่าช้าไปเกือบ 4 ชั่วโมง
- 24 กันยายน พ.ศ. 2559 – เที่ยวบินที่ 525 จากเชียงใหม่ไปดอนเมือง ยกเลิกการบินขึ้นกะทันหันและเลี้ยวกลับไปจอดซ่อม ภายหลังตรวจสอบพบว่าปัญหาที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับสัญญาณไฟบางส่วนของเครื่องบิน เครื่องล่าช้า 1 ชั่วโมง
- 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 – เที่ยวบินที่ 621 เครื่องบินโบอิง 737-900ER จากท่าอากาศยานอุบลราชธานีไปดอนเมือง เครื่องยนต์ขวาขัดข้อง ต้องซ่อม เป็นเหตุให้เที่ยวบินล่าช้า
- 19 กันยายน พ.ศ. 2560 – เที่ยวบินที่ 620 เครื่องบินโบอิง 737-800 ทะเบียน HS-LUJ บินจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานอุบลราชธานี หลังจากออกบินไปได้ไม่นานเกิดมีปัญหาความดันอากาศในห้องโดยสาร ทำให้ผู้โดยสารหายใจลำบาก และหน้ากากออกซิเจนบนแผงเหนือศีรษะผู้โดยสารตกลงมา กัปตันตัดสินใจบินกลับมาลงจอดฉุกเฉินที่ดอนเมืองและเปลี่ยนเป็นเครื่องบินอีกลำหนึ่งแทน รวมเวลาเที่ยวบินล่าช้า 2 ชั่วโมงครึ่ง
- 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 – เที่ยวบินที่ 515 เครื่องบินโบอิง 737 แมกซ์ 9 ทะเบียน HS-LSI จากท่าอากาศยานเชียงใหม่ไปดอนเมือง หลังจากออกบินไปได้ไม่นานเกิดมีเสียงดังคล้ายระเบิดสองครั้งจากบริเวณเครื่องยนต์ กัปตันตัดสินใจบินกลับมาลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ และเปลี่ยนเป็นเครื่องบินลำอื่นบินแทน
ผลประกอบการ
]ผลประกอบการห้าปีล่าสุดของบริษัท ไทย ไลอ้อน เมนทารี จำกัด
| ปี | รายได้ (ล้านบาท) | กำไรสุทธิ (ล้านบาท) | สินทรัพย์ (ล้านบาท) |
|---|---|---|---|
| 2019 |  23,794 | -3,896 | 3,616 |
| 2020 |  12,145 | -1,522 | 12,654 |
| 2021 | 3,801 | -3,760 | 14,635 |
| 2022 | 6,907 | -2,437 | 9,902 |
| 2023 | 14,407 | 3,119 | 13,802 |
ดูเพิ่ม
]- ไลอ้อนแอร์
อ้างอิง
]- "Lion Air new Thailand affiliate plans late 2013 launch, providing new competition for AirAsia & Nok".
- "Lion Air Sees 32m Passengers This Year on Rising Incomes - Jakarta Globe". 25 September 2013.
- Limited, Bangkok Post Public Company. "Lion Air to launch Thai subsidiary".
- "Contact." Thai Lion Air. Retrieved on 12 April 2014. "Head Office Address: 89/46 Vibhavadi Rangsit Road, Sanambin Sub-District, Don Mueang District, Bangkok 10210, Thailand" and " Airport Office Address: Room 4313A, 4th floor, Terminal 1 Building, Don Mueang International Airport 222 Vibhavadi Rangsit Road, Sanambin Sub-District, Don Mueang District, Bangkok 10210, Thailand" - Addresses in Thai: "สำนักงานใหญ่ 89/46 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงสนามบิน เขตดอนเมือง กรุงเทพฯ 10210" and " สำนักงานท่าอากาศยานดอนเมือง: ห้อง 4313A ชั้น 4 อาคารผู้โดยสาร 1 ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง เลขที่ 222 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงสนามบิน เขตดอนเมือง กรุงเทพฯ 10210"
- "Route Map". Thai Lion Air. สืบค้นเมื่อ 11 October 2025.
- "Please refresh this page | Planespotters.net". www.planespotters.net.
- "Thai Lion Air Fleet in Planespotters.net". planespotters.net. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 18 March 2018. สืบค้นเมื่อ 2015-06-16.
- "ร่อนจอดฉุกเฉิน 'ไทยไลอ้อนแอร์' นักบินผู้ช่วยหมดสติ". ไทยรัฐ. 2014-08-20. สืบค้นเมื่อ 2017-05-27.
- http://avherald.com/h?article=47918717&opt=0
- "ระทึก! ล้อเครื่องบินไลออนแอร์ ตกร่องรันเวย์ หาดใหญ่". ไทยรัฐ. 2015-05-02. สืบค้นเมื่อ 2017-07-05.
- "ไลอ้อนแอร์ จอดฉุกเฉินเชียงใหม่ ความดันอากาศขัดข้อง ผู้โดยสารเป็นลม 2 ราย". ไทยรัฐ. 2016-04-10. สืบค้นเมื่อ 2017-05-27.
- http://avherald.com/h?article=496b17e6&opt=0
- "ไลอ้อนแอร์แจงปม เที่ยวบินหาดใหญ่ ดีเลย์เกือบ 4 ชั่วโมง". สนุกดอตคอม. 2016-05-22. สืบค้นเมื่อ 2017-06-02.
- "ไทยไลอ้อนแอร์ทำเสียว! กัปตันยกเครื่องไม่ขึ้น จอดซ่อมนานกว่า 1 ชม". เนชั่นทีวี. 2016-09-24. สืบค้นเมื่อ 2017-05-27.
- "ไลอ้อนแอร์เครื่องขัดข้อง จากอุบลฯ บินไปดอนเมืองไม่ได้ ผู้โดยสารรออื้อ". ไทยรัฐ. 2017-05-21. สืบค้นเมื่อ 2017-05-27.
- "กัปตัน "ไทยไลอ้อนแอร์" ย้ำไม่มีใครอยากให้เกิด เหตุเที่ยวบินไปอุบลฯ ขัดข้องเพราะความกดอากาศต่ำ". ผู้จัดการออนไลน์. 2017-09-20. สืบค้นเมื่อ 2017-10-07.
- "จอดฉุกเฉิน!! เครื่องไลอ้อนแอร์เสียงดังบึม กำลังบินไปดอนเมือง". ไทยรัฐ. 2018-05-12. สืบค้นเมื่อ 20187-05-19.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=(help) - งบการเงิน
แหล่งข้อมูลอื่น
]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ ไทยไลอ้อนแอร์
- เว็บไซต์ทางการ
- Official Thai Lion Air Holidays Website เก็บถาวร 2017-05-15 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Global Lion Air
| สายการบินในประเทศไทย | |
|---|---|
| บริการเต็มรูปแบบ |
|
| ต้นทุนต่ำ |
|
| ภูมิภาคและเช่าเหมาลำ |
|
| ขนส่งสินค้า |
|
| อดีต |
|
| อนาคต |
|
หมวดหมู่:
- สายการบินต้นทุนต่ำ
- สายการบินสัญชาติไทย
- สายการบินที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2556
- บริษัทไทยที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2556
- บริษัทที่มีฐานในกรุงเทพ
- ไลอ้อนแอร์
วิกิพีเดีย, วิกิ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, มือถือ, โทรศัพท์, แอนดรอยด์, ไอโอเอส, แอปเปิ้ล, สมาร์ทโฟน, พีซี, เว็บ, คอมพิวเตอร์, ข้อมูลเกี่ยวกับ ไทยไลอ้อนแอร์, ไทยไลอ้อนแอร์ คืออะไร? ไทยไลอ้อนแอร์ หมายความว่าอะไร?
ฝากคำตอบ
ต้องการเข้าร่วมการสนทนาหรือไม่?คุณสามารถร่วมเขียนได้!