ถนนพระรามที่ 2

ถนนพระรามที่ 2 (อักษรโรมัน: Rama II Road) หรือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 สายดาวคะนอง–วังมะนาว เป็นถนนที่ตัดผ่านกรุงเทพมหานคร จังหวัดสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสงคราม และจังหวัดราชบุรี เป็นเส้นทางหลักที่มุ่งสู่ภาคใต้ของประเทศไทย มีระยะทางรวม 84.041 กิโลเมตร

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35
ถนนพระรามที่ 2
ถนนพระรามที่ 2 ในกรุงเทพมหานครเป็นถนน 8 ช่องจราจร มีเกาะกลาง และมีถนนคู่ขนานอีกฝั่งละ 3 ช่องจราจร ภาพถ่ายจากหน้าเซ็นทรัลพระรามที่ 2 มองไปทิศตะวันออก
ข้อมูลของเส้นทาง
ความยาว	84.041 กิโลเมตร (52.221 ไมล์)
สร้าง	พ.ศ. 2516
ทางแยกที่สำคัญ
ปลายทางทิศตะวันออก	ถ.สุขสวัสดิ์ ใน เขตจอมทอง กรุงเทพฯ
	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ใน เขตจอมทอง กรุงเทพฯ ถนนกาญจนาภิเษก ใน เขตบางขุนเทียน กรุงเทพฯ ถ.เอกชัย ใน อ.เมืองสมุทรสาคร จ.สมุทรสาคร ถ.เศรษฐกิจ 1 ใน อ.เมืองสมุทรสาคร จ.สมุทรสาคร ทล.375 ใน อ.เมืองสมุทรสาคร จ.สมุทรสาคร ทล.325 ใน อ.เมืองสมุทรสงคราม จ.สมุทรสงคราม
ปลายทางทิศตะวันตก	ถ.เพชรเกษม ใน อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี
ตำแหน่งที่ตั้ง
ประเทศ	ไทย
ระบบทางหลวง
ทางหลวงแผ่นดิน รายการ

ถนนสายนี้ถูกวิจารณ์ว่าเป็นถนนที่ใช้ระยะเวลาก่อสร้างนานเกินไป รวมถึงเกิดอุบัติเหตุบนถนนอยู่บ่อยครั้ง เช่น เศษวัสดุก่อสร้างตกลงมาจากที่สูงหล่นใส่ยานพาหนะของผู้สัญจรอยู่เป็นประจำ

รายละเอียดของเส้นทาง

ถนนพระรามที่ 2 ในช่วงจังหวัดสมุทรสาคร เป็นถนน 8 ช่องจราจร มีทางกลับรถตรงกลางถนน

ถนนพระรามที่ 2 มีจุดเริ่มต้นแยกจากถนนสุขสวัสดิ์ (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 303) ในพื้นที่แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพมหานคร มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้ โดยมีทางพิเศษเฉลิมมหานครที่วิ่งยกระดับข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเข้ามาซ้อนทับบริเวณแยกต่างระดับดาวคะนอง หลังจากนั้นเข้าสู่พื้นที่เขตบางขุนเทียน ตัดกับถนนบางขุนเทียนและถนนบางขุนเทียนชายทะเลที่แยกหัวกระบือ ตัดกับถนนกาญจนาภิเษกที่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน ก่อนเข้าสู่จังหวัดสมุทรสาคร

เมื่อเข้าสู่จังหวัดสมุทรสาคร แนวเส้นทางจะผ่านพื้นที่อำเภอเมืองสมุทรสาคร ตัดกับถนนเอกชัยที่ทางแยกต่างระดับเอกชัย และตัดกับถนนเศรษฐกิจ 1 ที่ทางแยกต่างระดับสมุทรสาคร จากนั้นข้ามแม่น้ำท่าจีน ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 375 ที่แยกบ้านแพ้ว และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3403 ก่อนจะโค้งไปทางตอนใต้เลียบอ่าวไทย แล้วมุ่งหน้าต่อเข้าสู่จังหวัดสมุทรสงคราม

เมื่อเข้าสู่จังหวัดสมุทรสงคราม แนวเส้นทางจะผ่านพื้นที่อำเภอเมืองสมุทรสงคราม ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 325 ที่ทางแยกต่างระดับสมุทรสงคราม ข้ามแม่น้ำแม่กลองที่สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย แล้วเบี่ยงแนวเส้นทางออกจากอ่าวไทย ผ่านอำเภออัมพวา แล้วสิ้นสุดที่ถนนเพชรเกษม (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4) บริเวณทางแยกต่างระดับวังมะนาว อำเภอปากท่อ จังหวัดราชบุรี

ถนนพระรามที่ 2 เป็นถนนเส้นเดียวที่อยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวง โดยสำนักงานทางหลวงที่ 13 กรุงเทพ และสำนักงานทางหลวงที่ 15 ประจวบคีรีขันธ์ ส่วนถนนพระรามอื่น ๆ เช่น พระรามที่ 1, 3, 4, 5, 6 และถนนพระราม 9 อยู่ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานคร

ประวัติ

ความยาว

	ไมล์	กิโลเมตร
กรุงเทพมหานคร	9.11	14.66
จังหวัดสมุทรสาคร	24.367	39.215
จังหวัดสมุทรสงคราม	16.747	26.951
จังหวัดราชบุรี	1.998	3.215
รวม	52.222	84.041

การก่อสร้าง

ถนนพระรามที่ 2 เริ่มก่อสร้างขึ้นในสมัยรัฐบาลจอมพล ถนอม กิตติขจร ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2513 แล้วเสร็จและเปิดใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2516 และเนื่องจากแนวเส้นทางช่วยย่นระยะทางให้สั้นกว่าถนนเพชรเกษมได้ประมาณ 40 กิโลเมตร จึงทำให้ประชาชนใช้เส้นทางนี้เป็นเส้นทางหลักในการเดินทางสู่ภาคใต้ของประเทศไทยแทนถนนเพชรเกษมเป็นต้นมาจนถึงปัจจุบัน

การปรับปรุง

ในช่วงระยะแรกนั้นถนนพระรามที่ 2 เป็นทางหลวงแผ่นดินขนาด 2 ช่องจราจรสวนทาง ต่อมาเมื่อมีผู้สัญจรไปมาบนถนนสายนี้เป็นจำนวนมาก จนเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง อีกทั้งสภาพพื้นที่ที่ถนนตัดผ่านนั้นเป็นบริเวณดินอ่อนตลอดสายทาง ผ่านท้องทุ่งนาเกลือและสวนมะพร้าว จึงเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้คันทางมีการทรุดตัว ดินอ่อนสูง มีน้ำท่วมเป็นช่วง ๆ จนผิวจราจรเกิดความเสียหาย ทำให้ผู้ใช้เส้นทางได้รับความเดือดร้อนเป็นจำนวนมาก จึงมีโครงการต่อขยายช่องทางการจราจรอีกหลายครั้ง ดังนี้

ครั้งที่	การขยายช่อง	ช่วง		ระยะทาง			ระยะเวลาก่อสร้าง
		เริ่มต้น	สิ้นสุด	เริ่มต้น (กม.ที่)	สิ้นสุด (กม.ที่)	รวม	เริ่มสร้าง	แล้วเสร็จ
1	2 → 4 ช่อง	แยกบางปะแก้ว	ทางแยกต่างระดับวังมะนาว	0+000	84+041	84.041 กิโลเมตร	พ.ศ. 2532	พ.ศ. 2537
2	4 → 14 ช่อง	แยกบางปะแก้ว	ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน	0+000	9+747	9.747 กิโลเมตร	พ.ศ. 2539	พ.ศ. 2543
3	4 → 8–10 ช่อง	ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน	นิคมอุตสาหกรรมสมุทรสาคร	9+747	34+000	24.253 กิโลเมตร	พ.ศ. 2544	พ.ศ. 2546
4	4 → 6–8 ช่อง	นิคมอุตสาหกรรมสมุทรสาคร	ทางแยกต่างระดับวังมะนาว	34+000	84+041	50.041 กิโลเมตร	พ.ศ. 2549	พ.ศ. 2552
5	10 → 14 ช่อง	ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน	ทางแยกต่างระดับเอกชัย	9+747	21+431	11.684 กิโลเมตร	พ.ศ. 2561	พ.ศ. 2563
6	8 → 12 ช่อง	นิคมอุตสาหกรรมสมุทรสาคร	ทางแยกต่างระดับบ้านแพ้ว	34+000	39+500	5.5 กิโลเมตร	พ.ศ. 2562	พ.ศ. 2564
7		ทางแยกต่างระดับบ้านแพ้ว	หน้าไทยยูเนี่ยน ฟีดมิลล์	38+500	44+300	5.8 กิโลเมตร	พ.ศ. 2562	พ.ศ. 2565
8		หน่วยบริการตำรวจทางหลวง สมุทรสงคราม	ตรงข้ามสถานีไฟฟ้าแรงสูง สมุทรสงคราม	53+600	55+900	2.3 กิโลเมตร	พ.ศ. 2564	พ.ศ. 2565
9		ตรงข้ามสถานีไฟฟ้าแรงสูง สมุทรสงคราม	ทางแยกต่างระดับสมุทรสงคราม	55+900	61+600	5.7 กิโลเมตร	พ.ศ. 2560	พ.ศ. 2562
10		หน้าโชว์รูมโตโยต้า สมุทรสงคราม	สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย	64+700	65+200	0.5 กิโลเมตร	พ.ศ. 2556	พ.ศ. 2558

นอกจากนี้ ยังมีโครงการก่อสร้างทางยกระดับบนถนนพระรามที่ 2 อีก 2 เส้นทาง 5 ระยะ ระยะทางรวม 90.6 กิโลเมตร ดังนี้

1. ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก ระยะทาง 18.7 กิโลเมตร
2. ทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ระยะทางรวม 71.9 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 4 ระยะ ดังนี้
   1. ช่วงบางขุนเทียน–เอกชัย ระยะทาง 8.3 กิโลเมตร
   2. ช่วงเอกชัย–บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.6 กิโลเมตร
   3. ช่วงบ้านแพ้ว–สมุทรสงคราม ระยะทาง 24.8 กิโลเมตร
   4. ช่วงสมุทรสงคราม–วังมะนาว ระยะทาง 22.2 กิโลเมตร

การเปลี่ยนประเภททางหลวง

ป้ายเลขทางหลวง 35 ของถนนพระรามที่ 2 ในสมัยที่สถานะทางหลวงเป็นทางหลวงพิเศษ ในปัจจุบันเป็นทางหลวงแผ่นดิน และป้ายเลขทางหลวงส่วนมากถูกเปลี่ยนเป็นป้ายใหม่

ในอดีตถนนพระรามที่ 2 ได้ถูกกำหนดประเภทของทางหลวงให้เป็นทางหลวงพิเศษ เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2518 ซึ่งความแตกต่างระหว่างทางหลวงพิเศษกับทางหลวงแผ่นดินสามารถสังเกตได้ชัดเจนจากป้ายเลขทางหลวง โดยทางหลวงแผ่นดิน พื้นป้ายจะเป็นสีขาว ตัวหนังสือ หมายเลข และตราครุฑจะเป็นสีดำ และทางหลวงพิเศษ (ที่ไม่ได้มีการเก็บค่าผ่านทาง) พื้นป้ายจะเป็นสีเขียว ตัวหนังสือ หมายเลข และตราครุฑจะเป็นสีขาว ซึ่งลักษณะป้ายเหล่านี้จะรวมไปถึงป้ายบอกชื่อแม่น้ำลำคลอง ป้ายบอกเขต ป้ายแบ่งเขตปกครอง และป้ายบอกชื่อหมู่บ้าน

ถนนพระรามที่ 2 คงสถานะการเป็นทางหลวงพิเศษจนกระทั่งในวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2556 ได้มีการเปลี่ยนประเภททางหลวง ซึ่งมีใจความสำคัญว่า ถนนพระรามที่ 2 มิได้มีการควบคุมให้มีการเข้าออกได้เฉพาะโดยทางเสริม หมายความว่าสภาพเส้นทางบางส่วนของถนนพระรามที่ 2 ไม่ได้เป็นไปตามลักษณะของทางหลวงพิเศษ จึงทำให้มีการเปลี่ยนประเภทและกำหนดให้ทางหลวงพิเศษหมายเลข 35 สายธนบุรี–ปากท่อ เป็นทางหลวงแผ่นดิน ซึ่งในอดีตจะเห็นป้ายทางหลวงพิเศษหมายเลข 35 เป็นพื้นหลังสีเขียวอยู่ตามป้ายบอกทาง แต่ในปัจจุบันป้ายเหล่านี้ถูกเปลี่ยนให้เป็นป้ายพื้นหลังสีขาว แต่ก็ยังมีบางป้ายที่ยังคงเป็นป้ายพื้นหลังสีเขียวเดิมอยู่ในบางจุด

ซึ่งความหมายของทางหลวงพิเศษ คือ ทางหลวงที่จัดหรือทำไว้เพื่อให้การจราจรผ่านได้ตลอดรวดเร็วเป็นพิเศษ ตามที่รัฐมนตรีประกาศกำหนด และได้ลงทะเบียนไว้เป็นทางหลวงพิเศษ โดยกรมทางหลวงเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง ขยาย บูรณะและบำรุงรักษา รวมทั้งควบคุมให้มีการเข้าออกได้เฉพาะ โดยทางเสริมที่เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงพิเศษตามที่กรมทางหลวงจัดทำขึ้นไว้เท่านั้น

สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย

สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย เป็นสะพานข้ามแม่น้ำแม่กลอง ในพื้นที่จังหวัดสมุทรสงคราม ซึ่งสะพานแห่งนี้เป็นที่มาของชื่อถนนพระรามที่ 2 ในปัจจุบัน เพราะพระบาทสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย ทรงพระราชสมภพที่อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม สะพานดังกล่าวได้อัญเชิญพระปรมาภิไธยของพระบาทสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย มาเป็นนามของสะพานว่า "สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย" คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบให้ขอพระบรมราชานุญาตตั้งชื่อถนนสายนี้ว่า "ถนนพระรามที่ 2" ภายหลังจากกรมทางหลวงได้สร้างถนนสายธนบุรี–ปากท่อเสร็จเรียบร้อยแล้ว

รายชื่อทางแยก

รายชื่อทางแยกบน ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 (ถนนพระรามที่ 2) ทิศทาง: ดาวคะนอง–วังมะนาว

จังหวัด	กม.ที่	ชื่อจุดตัด	ซ้าย	ขวา
ดาวคะนอง–วังมะนาว
กรุงเทพมหานคร	0+000	แยกบางปะแก้ว	ถนนสุขสวัสดิ์ ไปพระประแดง, พระสมุทรเจดีย์, ป้อมพระจุลจอมเกล้า	ถนนสุขสวัสดิ์ ไปจอมทอง, ดาวคะนอง, วงเวียนใหญ่, สะพานพุทธ
		ต่างระดับดาวคะนอง	ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ไปสะพานพระราม 9, ดินแดง, บางนา, แจ้งวัฒนะ	ไม่มี
		สะพาน ข้ามคลองบางขุนเทียน
		สะพาน ข้ามคลองบางมด
	4+922	สะพาน ข้ามคลองสนามชัย
	6+759	สะพาน ข้ามคลองพระยาราชมนตรี
		แยกหัวกระบือ	ถนนบางขุนเทียนชายทะเล ไปวัดหัวกระบือ	ถนนบางขุนเทียน ไปบางบอน
	9+747	ต่างระดับบางขุนเทียน	ถนนกาญจนาภิเษก (ใต้) ไปพระประแดง, บางนา, บางปะอิน, ชลบุรี	ถนนกาญจนาภิเษก (ตะวันตก) ไปบางแค, บางบัวทอง, บางปะอิน
สมุทรสาคร		สะพาน ข้ามคลองบางน้ำจืด
	18+700	สะพาน ข้ามสายแม่กลอง
	21+431	ต่างระดับเอกชัย	ถนนเอกชัย ไปเข้าเมืองสมุทรสาคร, บรรจบ ถนนพระรามที่ 2	ถนนเอกชัย ไปบางบอน
	27+954	ต่างระดับสมุทรสาคร	ถนนเศรษฐกิจ 1 เข้าเมืองสมุทรสาคร	ถนนเศรษฐกิจ 1 ไปกระทุ่มแบน, ศาลายา, บรรจบ ถนนบรมราชชนนี
	30+275	−	ถนนเอกชัย ไปเข้าเมืองสมุทรสาคร, มหาชัย, บางบอน, กรุงเทพ	ไม่มี
	30+632	สะพาน ข้ามแม่น้ำท่าจีน
	38+400	ต่างระดับบ้านแพ้ว	ไม่มี	ทางเชื่อมต่อ ทล.375 ไปบ้านแพ้ว, นครปฐม
	39+300	สะพาน ข้ามคลองตาขำ
	39+800	สะพาน ข้ามคลองท่าแร้ง
	40+830		ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 (ใต้) ไปพระสมุทรเจดีย์, บางพลี	ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 (ตะวันตก) ไป นครชัยศรี, สองพี่น้อง
	~ 41+599	−	ไม่มี	ทางเชื่อมต่อ ทล.3403 ไปวัดยกกระบัตร
	42+600	สะพาน ข้ามคลองเกตุม
	45+960	สะพาน ข้ามคลองสุนัขหอน
สมุทรสงคราม	47+193	สะพาน ข้ามทางรถไฟนาขวาง (สายแม่กลอง)
		−	สส.2003 ทางหลวงชนบท สส.2003 ไปดอนหอยหลอด	ไม่มี
	63+200	ต่างระดับสมุทรสงคราม	ไม่มี	ทางเชื่อมต่อ ทล.325 ไปเข้าเมืองสมุทรสงคราม, อ.ดำเนินสะดวก, อ.บางแพ
			ไม่มี	ทางเชื่อมต่อ ทล.3301 ไปเข้าเมืองสมุทรสงคราม, อ.ดำเนินสะดวก
		−	สส.2003 ทางหลวงชนบท สส.2003 ไปดอนหอยหลอด	ไม่มี
	66+290	สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย ข้ามแม่น้ำแม่กลอง
	73+864.700	สะพาน ข้ามคลองบำรุงสิทธิ์
	75+288.973	สะพาน ข้ามคลองขุดกำนันสมบูรณ์
	80+503.982	สะพาน ข้ามคลองแพรกหนามแดง
ราชบุรี	83+125	ต่างระดับวันดาว	ไม่มี	ทางเชื่อมต่อ ทล.3088 ไปปากท่อ,วัดเพลง,เข้าเมืองราชบุรี
	81+000	ต่างระดับปากท่อ	เชื่อมต่อจาก: ทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ไปราชบุรี และ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ไปสมุทรสงคราม, สมุทรสาคร, กรุงเทพ
			ทางหลวงพิเศษหมายเลข 8 ไปท่ายาง, ชะอำ	ทางหลวงพิเศษหมายเลข 8 ไปนครชัยศรี
	84+041	ต่างระดับวังมะนาว	ทางเชื่อมต่อ ถนนเพชรเกษม ไปเพชรบุรี, ชะอำ, หัวหิน, ประจวบคีรีขันธ์, ภาคใต้	ถนนเพชรเกษม ไปปากท่อ, ราชบุรี, นครปฐม, กรุงเทพ
			ตรงไป: ถนนพระราม 2 ไป อำเภอหนองหญ้าปล้อง
สะพาน              กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

สถานที่สำคัญ

สำนักงานเขตจอมทอง สถานีตำรวจนครบาลบางมด สำนักงานเขตบางขุนเทียน โรงพยาบาลบางปะกอก 9 อินเตอร์เนชันแนล โรงพยาบาลบางมด โรงพยาบาลนครธน โรงพยาบาลพระราม 2

ชุมชนการเคหะแห่งชาติ ธนบุรี (การเคหะธนบุรี) นิคมอุตสาหกรรมสมุทรสาคร โรงพยาบาลมหาชัยแม่กลอง สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย ดอนหอยหลอด วิทยาลัยการอาชีพอัมพวา

อุบัติเหตุ

อ้างอิง

1. เปิดสถิติอุบัติเหตุถนนพระราม 2
2. พระราม 2 สยองอีกแล้ว เหล็กเกลียวหล่นใส่หลังคารถ
3. พระราม 2 อีกแล้ว! ก้อนปูนขนาดใหญ่ตกใส่รถกระบะ
4. "ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง เปลี่ยนประเภทและกำหนดให้ทางหลวงแผ่นดิน สายธนบุรี-สมุทรสาคร-สมุทรสงคราม-ปากท่อ เป็นทางหลวงพิเศษ"
5. https://mgronline.com/columnist/detail/9600000129156
6. "ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง เปลี่ยนประเภทและกำหนดให้ทางหลวงพิเศษหมายเลข ๓๕ สายธนบุรี - ปากท่อ เป็นทางหลวงแผ่นดิน"
7. http://www.hamanan.com/tour/samutsongkham/gototaladromhub.html
8. https://www.posttoday.com/economy/news/594123
9. http://www.doh.go.th/content/page/page/118
10. เสาวลักษณ์ แสงสุวรรณ (2018-07-10). "คนไทยควรรู้!! ไขข้อข้องใจ..ความเป็นมาของชื่อของ "สะพานพระราม..." และชื่อถนน...ในย่านสำคัญของสยาม!!". Tnews. สืบค้นเมื่อ 2019-02-03.

แหล่งข้อมูลอื่น

• ระบบสารสนเทศโครงข่ายทางหลวง เก็บถาวร 2016-06-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน